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HB-E300系 「リゾートしらかみ」 (青池編成) (4両セット) (鉄道模型)

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代引前払価格 ¥11,880(税込) 20%OFF
通常価格 ¥13,365(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥14,850(税込)
取得ポイント 118ポイント(133ポイント)
メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ1/150
シリーズ車両セット(気動車)
発売日 2016年9月下旬
JANコード 4949727665313
商品コード10-1367
HB-E300系 「リゾートしらかみ」 (青池編成) (4両セット) (鉄道模型)
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パッケージHB-E300系 「リゾートしらかみ」 (青池編成) (4両セット) (鉄道模型) パッケージ1
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解説HB-E300系 「リゾートしらかみ」 (青池編成) (4両セット) (鉄道模型) 解説1HB-E300系 「リゾートしらかみ」 (青池編成) (4両セット) (鉄道模型) 解説2
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★こちらの商品は一世帯(同一住所)5点までとなります。
●Copyright East Japan Railway Company
★メーカーサイトにポスターが掲載されています。
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。

【別売オプションパーツのご案内】
No.11-211 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (1両分)
No.11-212 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (6両分入り)

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エヌ小屋 室内パーツ < KATO HB-E300系 「リゾートしらかみ」 青池編成 > 4輌分 (No.10-1367対応)

【商品紹介】
●「リゾートしらかみ」は、世界遺産に登録された白神山地や青池・千畳敷等の名勝をめぐる五能線経由で、秋田・青森駅間を運行される臨時快速列車です。
●平成22年(2010)12月4日ダイヤ改正で東北新幹線新青森開業に際し、新形ハイブリット気動車のHB-E300系が投入されました。
●新幹線と接続した運用で利用客の利便性を考慮したダイヤが組まれています。
●HB-E300系ハイブリット気動車は眺望の良い大形の固定窓に回転式のリクライニングシートや半個室のボックスシート、展望室やイベントスペースを備え、屋根上には冷房装置と並んで、蓄電装置や元空気溜めを搭載する「自然環境」に対応したエコ車両の観光列車です。
●KATOは、そのHB-E300系「リゾートしらかみ」(青池編成)の魅力を余すことなく製品化いたします。

【製品特長】
1.濃淡の青色を配した爽やかな塗色、車体・乗務員扉・客扉の銀色の質感の違い、大形窓の解放感のある車体、メカニカルな屋根上のクーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・蓄電装置・元空気溜め・排気管や床下機器を的確に再現。
2.ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトの色味の違いを再現。
3.ガラスの成形色は暗緑。
4.側面表示は「全車指定/リゾートしらかみ」を印刷済。
5.リゾート列車ならではの、大形窓と室内を表現。

●別売の人形を乗せ室内灯を組み込めば、観光列車の雰囲気がお楽しみいただけます。
●また秋田や新青森など、新幹線との停車駅での接続運転を再現してみてはいかがでしょうか。

【2022/4/28 仕様変更情報】
●2022年再生産品より、実車に合わせて先頭車連結器カバーの色を青灰色へアップデートいたします。
●その他の仕様につきましては、従来製品からの変更はありません。
※画像は前回製品です。

【編成図】
●「リゾートしらかみ」(青池)編成例

←秋田・青森    東能代・弘前→
1号車 HB-E301-1 -M-+2号車 HB-E300-101 (半個室ボックス席)+3号車 HB-E300-1 (イベントスペース)+4号車 HB-E302-1

●運行ルート
秋田⇔東能代⇔(五能線経由)⇔川辺⇔弘前⇔青森
※東能代・川辺・弘前各駅において方向転換を行います。

【セット内容】
HB-E301-1 -M-
HB-E300-101
HB-E300-1
HB-E302-1

【関連オプションパーツ】
●11-211 LED室内灯クリア
●11-212 LED室内灯クリア(6両分入)

【関連製品】
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●10-1136/1137 E6系秋田新幹線「スーパーこまち」基本(3両)/増結(4両) H5系北海道新幹線(予定品)
●24-271~276 運転士/車掌 24-205/206 座っている乗客 24-244/247 通学2/通勤2

※JR東日本商品化許諾申請中
●パッケージサイズ/重さ : 24.2 x 19.2 x 3.4 cm / 466g

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投稿画像・コメント

投稿一覧
投稿3件
1: 禿謎: 2016/04/14 19:00:00
マイクロエースの対抗品と思われる。マイクロ製のものは明らかに色が薄い(特に水色が…)し造形も何やら怪しい雰囲気ムンムンでした。(マイクロ製のものは全体的にポッテリした印象。この見た目でこの価格…ウーン(-_-メ)・・・・。)
KATOでの製品化は素直に嬉しいがM車の位置が?!(何故か先頭に付く…WHY!?どうしたKATO!?これは一体どういう事か…)なのに疑問を抱く。今後、改良の余地あり。(もしかしたら販売延期される可能性も…?)
2: 匿名: 2016/04/15 9:08:00
先頭車に動力が入る理由は、HB-E300が最低何両編成で走る列車なのか考えればすぐに察しが付きますよね。
3: 誠次: 2017/01/17 13:29:00
何故かというとKATOより2017年度中にHB-300シリーズとしてあの2種がリリースされるから見たいですよ!!
察しがつきますね!
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