RCC イグレス (2013) (ラジコン) 通販 - ホビーサーチ ミニ四駆他

【 現在のRCシーンに合わせて､ポテンシャルを高めた憧れのマシン 】
●4WDバギーの最高機種として1988年に登場したアバンテ｡
●その翌年にTRF(タミヤ･レーシング･ファクトリー)が結成され､タミヤは世界のレースに挑戦する第一歩を踏み出しました｡
●レースで得られたノウハウを取りいれ､アバンテをベースにレース専用車として新設計､F1や航空機に使用されていたカーボンプレートを採用し､ボールデフや大容量オイルダンパー､軽量で高価なチタンビスまで使用し､レースでの勝利をめざして開発されたのがイグレスです｡
●当時､ベルト駆動車全盛の中､唯一のシャフト駆動車としてレースで活躍したイグレスが､現在のRCシーンに合わせて各部をポテンシャルアップして蘇りました｡

【 カーボンパーツを多用した高剛性なシャフトドライブ4WDシャーシ 】
●シャーシはカーボンダブルデッキ｡ねじれにもびくともしない高い剛性を誇ります｡
●縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのパワートレインはフルベアリング仕様｡前後のボールデフはオリジナル設計を見直した新規パーツ｡
●スムーズな作動に加え､整備性､耐久力ともにアップしています｡
●また､ドライブギヤにワンウェイベアリングを内蔵し､トルクスプリッター効果により素直なハンドリングを発揮｡
●ワンウェイベアリングに変えて､ロック仕様にすることも可能です｡
●さらに､駆動系で最も酷使されるユニバーサルシャフトは現在のTRFシリーズと同じ構造を取り入れ､滑らかな駆動と高い信頼性を手に入れました｡
●サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立｡
●アルミシリンダーを採用したオイルダンパーを4本装備し､前後にスタビライザーも装着｡
●フロントアップライトは強度の高いアルミ切削製です｡
●ステアリング系はワイパーアーム軸にボールベアリングを装備し､2.0mm厚のカーボンプレートを使用してリニアなハンドリングを生み出します｡
●今回はチタンビスは採用していませんが､補って余りあるほどの性能アップを実現｡
●現在主流のブラシレスモーターでも､素晴らしい走りを楽しむことができます｡

【 基本スペック 】
●全長430mm､全幅243mm､全高157mm
●ホイールベース 275mm
●トレッド=フロント､リヤ共に200mm
●フレーム=カーボンダブルデッキ
●駆動方式=シャフトドライブ4WD
●ボディ･アンダーカウル=ポリカーボネート製
●デフギヤ=前後ボールデフ､センター･ワンウェイ
●ステアリング=3分割タイロッド式
●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン
●タイヤ幅/径=フロント32/88mm､リヤ40/88mm
●ダンパー=アルミシリンダー製ハイキャップオイルダンパー
●ギヤ比=8.25:1 (キット付属22Tピニオンギヤ)

【 別にお求めいただくもの 】
●540タイプモーター
●エクスペックGT - I 2.4G (電動RCカー用セット) (ラジコン)
●送信機用単3形電池4本
●パッケージサイズ/重さ : 57.7 x 38 x 15 cm / 2680g