【商品紹介】
●JR貨物発足間もない平成2年(1990)に登場した、当時の新世代電気機関車EF200を登場時塗装で製品化いたします。
●EF200はVVVFインバータ制御で三相交流誘導電動機を駆動する方式をとり、台車装架の主電動機を採用するなど、当時の電車に見られた技術を初めて電気機関車に取り入れた機関車で、そのほかにもボルスタレス台車、シングルアームパンタグラフ、電気指令式自動空気ブレーキなどの新機軸などが各所に盛り込まれました。
●主に東海道線・山陽本線の貨物列車の牽引機として活躍しました。
●「INVERTER HI-TECH LOCO」のロゴデザインが特徴のEF200登場時塗装が、手スリ、解放テコ、GPSアンテナを別パーツ化し、ヘッドライトは電球色LEDになって新登場です。
●貨物列車ならではの貨車を連ねた長大な編成の牽引機におすすめです。
【製品特徴】
●ハイアシンスブルーとグレイッシュホワイトで構成されたカラーリング、側面の「INVERTER HI-TECH LOCO」のロゴデザインを美しく再現。
●精悍な車体、繊細な金属製のシングルアーム式パンタグラフ、重厚な台車まわりを的確に表現。
●手スリ・解放テコ・GPSアンテナを別パーツで再現。
●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。
●運転台を表現。運転士人形の搭載も可能。
●車体側面に連続する窓や屋根上形状等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。
●運転台屋根のホイッスルは金色で再現。
●車体表記を印刷で美しく再現。
●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
●ヘッドライト点灯(電球色LED採用)。
●選択式ナンバープレート：「3」「8」「15」「16」
【編成例】
EF200＋コキ104/106 計26両(最大)
【付属品】
●ナンバープレート
●屋根上機器
●GPSアンテナ
●ホイッスル
●手スリ
●交換用ナックルカプラー
【関連製品】
●3036-1 EF200 新塗色
●10-1421 コキ104 コンテナ無積載
●23-501 20Bコンテナ
●20-852 M1 エンドレス基本セットマスター1
●23-514/515 フォークリフト JR貨物仕様/一般仕様
●JR貨物発足間もない平成2年(1990)に登場した、当時の新世代電気機関車EF200を登場時塗装で製品化いたします。
●EF200はVVVFインバータ制御で三相交流誘導電動機を駆動する方式をとり、台車装架の主電動機を採用するなど、当時の電車に見られた技術を初めて電気機関車に取り入れた機関車で、そのほかにもボルスタレス台車、シングルアームパンタグラフ、電気指令式自動空気ブレーキなどの新機軸などが各所に盛り込まれました。
●主に東海道線・山陽本線の貨物列車の牽引機として活躍しました。
●「INVERTER HI-TECH LOCO」のロゴデザインが特徴のEF200登場時塗装が、手スリ、解放テコ、GPSアンテナを別パーツ化し、ヘッドライトは電球色LEDになって新登場です。
●貨物列車ならではの貨車を連ねた長大な編成の牽引機におすすめです。
【製品特徴】
●ハイアシンスブルーとグレイッシュホワイトで構成されたカラーリング、側面の「INVERTER HI-TECH LOCO」のロゴデザインを美しく再現。
●精悍な車体、繊細な金属製のシングルアーム式パンタグラフ、重厚な台車まわりを的確に表現。
●手スリ・解放テコ・GPSアンテナを別パーツで再現。
●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。
●運転台を表現。運転士人形の搭載も可能。
●車体側面に連続する窓や屋根上形状等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。
●運転台屋根のホイッスルは金色で再現。
●車体表記を印刷で美しく再現。
●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
●ヘッドライト点灯(電球色LED採用)。
●選択式ナンバープレート：「3」「8」「15」「16」
【編成例】
EF200＋コキ104/106 計26両(最大)
【付属品】
●ナンバープレート
●屋根上機器
●GPSアンテナ
●ホイッスル
●手スリ
●交換用ナックルカプラー
【関連製品】
●3036-1 EF200 新塗色
●10-1421 コキ104 コンテナ無積載
●23-501 20Bコンテナ
●20-852 M1 エンドレス基本セットマスター1
●23-514/515 フォークリフト JR貨物仕様/一般仕様