──東北・上越新幹線で運行した200系リニューアル編成を再現
【実車ガイド】
●200系は、1982年に開業した東北新幹線用に開発された車両です
●運用地域の気候に対応するため耐寒耐雪構造が強化され、床下機器を丸ごと覆うボディーマウント式構造や、冷却用送風に雪が入らない様、雪を分離する雪切室などが装備されました
●1999年から実施されたリニューアル改造で、運転室周りを中心に前頭形状の変更や外部塗装も明るいグレーに青色と緑帯の姿に変更され、引き続き、400系などと併結しながら活躍しました
【製品化特長】
●フック・U字型通電カプラー採用
●各号車表示は印刷済み
●新集電システム、銀色車輪採用
●4、5、6、7号車の増結4両セット
●他形式との併結にそなえ動力は非設定
●別売り動力ユニットで動力化可能
【セット内容】
●226-1000(T)
●225-1000
●226-1000(T)
●225-490
【付属品】
●ランナーパーツ：パンタグラフカバー(大)
【編成例】
●1999年3月～2013年3月
←東京 仙台・新潟→
(1) 221＋(2) 226(T)＋(3) 225＋(4) 226(T)＋(5) 225＋(6) 226(T)＋(7) 225＋(8) 226(M)＋(9) 215＋(10) 222
太字：＜98754＞基本セット
太字下線部：＜98755＞増結セット
【別売りオプション品】
●室内灯：＜0731＞C白色
●室内灯：＜0732＞C電球色
●動力ユニット：＜7859＞
※＜92852＞＜92853＞は生産中止となります
【実車ガイド】
●200系は、1982年に開業した東北新幹線用に開発された車両です
●運用地域の気候に対応するため耐寒耐雪構造が強化され、床下機器を丸ごと覆うボディーマウント式構造や、冷却用送風に雪が入らない様、雪を分離する雪切室などが装備されました
●1999年から実施されたリニューアル改造で、運転室周りを中心に前頭形状の変更や外部塗装も明るいグレーに青色と緑帯の姿に変更され、引き続き、400系などと併結しながら活躍しました
【製品化特長】
●フック・U字型通電カプラー採用
●各号車表示は印刷済み
●新集電システム、銀色車輪採用
●4、5、6、7号車の増結4両セット
●他形式との併結にそなえ動力は非設定
●別売り動力ユニットで動力化可能
【セット内容】
●226-1000(T)
●225-1000
●226-1000(T)
●225-490
【付属品】
●ランナーパーツ：パンタグラフカバー(大)
【編成例】
●1999年3月～2013年3月
←東京 仙台・新潟→
(1) 221＋(2) 226(T)＋(3) 225＋(4) 226(T)＋(5) 225＋(6) 226(T)＋(7) 225＋(8) 226(M)＋(9) 215＋(10) 222
太字：＜98754＞基本セット
太字下線部：＜98755＞増結セット
【別売りオプション品】
●室内灯：＜0731＞C白色
●室内灯：＜0732＞C電球色
●動力ユニット：＜7859＞
※＜92852＞＜92853＞は生産中止となります