商品説明

【 TRF501Xの遺伝子を継承した高性能マシン 】　
●ハイエンド4WDレーシングバギー、TRF501Xの遺伝子を受け継ぐレース指向の電動ラジオ
　コントロールバギー組み立てキットです。高効率な2ベルト4WDを採用し、サスペンションは
　TRF501Xと基本的に同様のジオメトリーを持つ4輪ダブルウィッシュボーン。アッパーアームに
　ターンバックルを使用し、ダンパーピボットを複数配置するなど幅広いセッティング性能を
　持たせました。さらに、コンパクトな前後ギヤケース内にボールデフを標準装備。ホワイト
　カラーのディッシュホイールにハイデンシティスパイクKを装着し、幅広い路面で良好な
　グリップ力を発揮します。

【 等長2ベルト4WDのDB01シャーシ採用 】　
●スパーギヤを車体の中央に配置し、前後のドライブベルトを等長化した2ベルト4WDの優れた
　走行性能はそのままに、整備性や走りの信頼性を高めたDB01シャーシを採用。グラス
　ファイバー強化ナイロン樹脂製のバスタブフレームは、RCメカや走行バッテリーをフラットに
　搭載して低重心化を実現。加えて、裏面の形状をフルフラット化し皿ビスを使用。高いスキッド
　効果を生み出します。また、スパーギヤや駆動ベルトを樹脂パーツでカバーし、オフロードに
　つきものの小石や土などから駆動系を保護。前後のバルクヘッドはフレーム部品と一体化
　するなど、合理的な部品分割による優れた整備性も特徴です。

●足まわりはTRF501Xをベースに設計。ロングスパンのロワアームや前後ハブキャリアは
　TRF501Xと同形状。ステアリングワイパーはフロントサスアームのスキッド角に合わせて
　角度がついた構成です。

●前後のサスマウントを別パーツ化し、スペーサーを挟むことでスキッド角の調整も可能。また、
　CVAダンパーのピボットもアッパー4ヶ所、ロワ3ヶ所設けるなど、幅広いセッティングが可能
　です。

●スパーギヤをセンターに配置して、前後のドライブベルトを等長化。また、駆動部分は樹脂
　パーツでカバー、走りの信頼性を高めます。

【 基本スペック 】　
●全長395mm　
●全幅248mm　
●全高157mm　
●車体重量1075g　
●ホイールベース＝280mm　
●トレッド＝F214mm　R210mm　
●タイヤ幅/径＝F32/85mm　R42/85mm　
●フレーム＝グラスファイバー強化ナイロン樹脂　
●駆動方式＝等長2ベルトドライブ4WD　
●デフギヤ方式F/R共＝ボールデフ　
●ダンパー＝前後ともCVAオイルダンパー　
●ギヤレシオ＝8.13：1(23T)　11.00：1(17T)　
●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）
●モーター＝RS540タイプ（別売）

【 別にお求めになるもの 】　
●RCメカ：エクスペック GT-I、またはESC付き2チャンネルプロポ
●バッテリー・充電器：タミヤ7.2Vレーシングパック、または7.2Vアドバンスパック各種

商品仕様

商品シリーズ

電動RCカー

商品コード

58404

JANコード

4950344584048

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