>>9
インテーク～エンジンの形状はそのままです。
垂直尾翼はマスバランサー有無の2種類が付属、ミサイルは初期型ということでアーチャーとアラモのみ。
主翼とフレアディスペンサー部分が型の駒換えで変更になっています。
某氏の言葉を借りれば「下から見なければ1/72カナードなしフランカーのベストキット」でしょう。

キット自体の出来はどうなんでしょうか。先行のＪ１１はインテークからエンジンにつながる部分が変だったという話を耳にしたのですが・・・

早く国産で出ないものですかねぇ…

箱絵はあの事件を再現したものか！？

＞dai 様

ご指摘ありがとうございます。どうやら見ていたイラストに間違いがあったようです。
フランカープラモ界の現人神である某氏の「写真、もしくは実機だけを資料にしろ」という言葉を思い出しました。

＞ズベズダバッティング
余談で仰っていた方のキットの話です。何でも次は、Su-33という話をチラホラ耳にしますが
是非とも、カナード付の30や35系路線に進んでもらいたいものです。あ、もちろん風防は普通の透明プラで。

＞エイエ様

２を投稿した者です。
2012年9月号のモデルグラフィックスには既にトランぺッターのSu-27中期型のテストショットが載ってるのでそのうちテイルコーン側面にチャフフレア・ディスペンサーが付いたキットもそのうち出るかと。

垂直尾翼のマス・バランスは不要ならば削れば問題ないですよね。欲を言うならば今後出る中期型の垂直尾翼が付属してることを期待したいです。
T-10-17に改造するには垂直尾翼先端とキャノピーに手を入れる必要が出てきますね。
あと、初期型のSu-27はおそらく世界初かと。
ズベズタのSu-27はナコトネの金型を使用しているので組立は厄介で、見た目は良くても細部がいまいちなので、バッティングを嫌うほどではないかと。
余談ですが、ズベズタが近代化改修型のSu-27SMを発売予定らしいです。いつかは解りませんが。

＞２様

成る程、勉強になります。
モノクロームは、国内の模型屋さんで企画したものをトランペッターに量産を受注したものです。
空モノで言えばPIONEERとPM Modelの関係に非常に近いものですね。

話が逸れましたがこのキット、垂直尾翼にマスバランスがついていますが
初期量産型の時点では殆ど取り外されていた筈なので、別パーツであることを願いたいですね。
最大の問題は、テイルコーン横のアンテナが無い事です。これにより、マーキングの幅が大幅に狭まるので
少し残念です、模型映えするのはT-10-17くらいでしょうか。
それにしても、何故ニッチなタイプから攻めるのでしょうか…もしかしてズベズダとのバッティングを嫌がってる？

日中関係?
そんなの関係ない～
フン♪フン♪♪鼻歌まじりにプラモデル作ろ♪♪♪

プラモで日中関係を言い出したら最近のキットはかなり作れなくなりますよ？
ピットロード製品の大半はトランペッターと金型を共有してますし、実際調べたらトランペッター版のパッケージ見つかります。近年のモノクロームの自衛隊車両もトランペッターの金型です。
フジミの特シリーズも金型は中国メーカーに発注とか
そして、これは確証はないのですが最近のアオシマのWLも金型発注は中国メーカーとの噂。
正直、中国製のキットが嫌ならば国内でもハセガワ、タミヤ、ファインモールド、バンダイぐらいしか新製品は買えなくなりますよ？

期待の単座型だが今の日中関係からは中国製キットは買うのをためらわざるをえない。