16番 阪急200形 2輌キット (組立キット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 HO・Z

【プロトタイプについて】
●1937年、田中車輌にて、当時の京阪電気鉄道が建造し、その後の変遷によって阪急電鉄に帰属した電車です。
●阪急では珍しい流線型電車で、電動車1両(201号)と制御車1両(601号)の2両編成1本のみが製造されました。
●阪急帰属後も形式名は引き継がれましたが、制御車の601号車は、神戸・宝塚専用の600形電車と番号が重複することから、1956年に251号車に改番されています。
●後年、輸送量の増加する千里線では、他車種との併結も出来ずに扱いにくかった為、嵐山線でのピストン輸送に従事していました。1970年にさよなら運転を行って廃車、解体されています。

●15m、2扉の小型車で、流線型の大胆なデザインをはじめ、ノーシル・ノーヘッダーの美しい車体です。
●本キットでは、前面、妻面をロスト一体部品とすることによって、この特徴有る車体を細密に表現致しました。
●製造当初は、屋根上ベンチレーターが設置されておらず、車体前面に小型の通風孔がありましたが、戦後、ベンチレーターの設置、前面窓の固定化と前面通風孔の閉鎖が実施されています。本キットでは、この戦後の姿をプロトタイプとしています。

●塗色は登場当初、窓回りをクリーム色、下半身がコバルトブルー、窓下には白いラインが入っていましたが、後年は阪急標準のマルーン色となっています。

●台車は、当初ブリル27MCB-1(201)、及びM-12(601)を履いていました。戦後、201号は汽車製造製のウイングばね式KS-1-Aに台車交換し、乗り心地が改善されています。

【キット概要】
●折り曲げ済みエッチングボディーにロスト製前面、妻板部品を組み合わせる構成です。
●屋上機器、床下機器部品は、各種ロスト製部品、ホワイトメタル部品となっており、キットに付属します。
●椅子、吊革部品もエッチング製で付属します。

※台車、パンタグラフ、カプラーは含みません。パンタグラフは、イモン製PT-42等が対応します。動力は弊社製NSドライブユニット等をご利用下さい。