不足だった金属ピンの配布が始まったみたいです。先日、輸入元から封筒に入ったピンが送られてきました。
>>14情報ありがとうございます。金属ピン01,02が各100本が定数なのが、製品には各50本しか入っていないそうです。自分のもそうでした。延期につぐ延期だったのに、これじゃあ・・・
完成後は、ボディ下にスペーサーを置いて展示なり保管するのが吉かも。タミヤの1/25タイガーⅠで経験したが、トーションバーサスが経年劣化でシャコタンになる恐れがある。
ＭＥＮＧよりエラッタ出てるようですね。ピンは各200本、履帯のコマ数は片側90枚が正しいようです。
何か輸入元のビーバーコーポレーションから、出荷品の連結ピンの数量が少なかったって情報が出てますよ。今後不足分の配布がされるみたいだから、既に手元にある人は情報を注視しといた方がいいんじゃないですかね。
そういう仕組みです。
質問させて頂きます。これを組み込むとT-72系列のようにプラスチックの弾性でトーションバーが可動するようになるのでしょうか？
＞１０MENGは過去の例を見ても履帯にはスナップフィットを好んで使ってる印象があるのでそうかもしれません。でもまぁ、ウェザリングとか考えると瞬着使わないと怖いよなぁ
すみません。よく見たら接着しないで押し込むだけ？
履帯の数のイラストから推測すると 片側200のピンという意味かもしれません。接着は瞬間接着剤を使うんですかね。
履帯が片側で90枚、両側で180枚とすると、メタルピンの数が足りないと思うのですが？
定価だと１０００円足したらフリウルの履帯買えちゃうもんねMENGの履帯は凝ってるから個別に出してくれるのは嬉しいけど、値段が想像より高い
>5インテリアセットについて仰る通りです一方、連結可動履帯はコストパフォーマンスが高い物なら、車両本体並かそれ以上の数が見込めます…と言うか、現地でのそれぞれの価格設定は明らかにそれを狙っていますねなので、この価格設定は輸入元がメーカーの目論見を読み誤った様に思えます
＞４それだけ輸入数に差があるって事です。やっぱりフルインテリアってモデラーが望みはするけど、それが売り上げに繋がるってわけじゃないんだねぇ。
現地価格＋2000円で向こうの倍額以上になってますね。インテリアセットも同様。車両本体は現地価格＋１000円で済ませてるのだから、これも＋１000円位で済ませて欲しかったです。
予備分も含めた数量が入ってるのかな？
ピンがホワイトメタル製かよ・・・気合入ってるなぁ（汗）
ちゃんと側面の肉抜も再現してある…すげえ
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