商品説明

●鉄道ホビダス1:80キハ40キット専用のエンジンサウンドユニットです。電気的な知識や調整は必要なく、どなたにも確実にサウンドをお楽しみいただけます。より低速からサウンドを作動させるため動力車回路に挿入するISV基板付き。

●本商品の取付にあたっては、お客様独自に電気的配線のハンダ付けが必要です。物理的な搭載スペース、および2本の電気的結線が確保できれば作動いたします。また車体部分等は別途お求めください。

●必要な工具類：精密ドライバー(プラス)、ピンセット



【商品ガイド】
●鉄道ホビダスオリジナルプラキット「国鉄キハ40 2000番代」用、新感覚のお手軽サウンドユニット。
●普通のアナログ式パワーパックでお楽しみいただけます！

●サウンドユニット使用時の基本編成
動力車(ISV基板装着)＋トレーラー車(サウンドユニット装着)

※動力車へのサウンドユニット搭載は、基本的にできません。
※ISV基板は、キハ40用動力ユニット(改良品)に無加工で取付可能です。

【本商品の特徴】
●地上側(パワーパック、レール)に、特殊な装置は必要ありません。お手持ちのアナログ操作パワーパックにて十分お楽しみいただけます。
●停車時のアイドリング音、発車時の加速エンジン音、巡航時の直結段エンジン音、停車時の減速音…などが、パワーパック操作と連動して楽しめます(パルス式パワーパックの場合、減速音の再現ができない場合があります)
●既存の他社製品との混用に特に制約はありません。
●他社製品への取付も可能。極めてシンプルな考え方のユニットですので、できることに制約がある分、使い方もとてもカンタンです！

【キハ40用エンジンサウンドユニット(床板なし)】
●上記商品からエポキシ製床板、ネジ、スペーサー類を除き、サウンドユニット本体と「ISV基板」をセットとしたものです。
●他社製キハ40に取り付ける場合、あるいは鉄道ホビダス製キハ40の動力車の車内側に搭載するような場合に応用可能です。
●電気的結線にはハンダ付けが必要となりますが、物理的な搭載と、シンプルな電気的結線ができれば作動致します。

●なお本商品は既存の「キハ40用T車ユニット」(初回品・改良品共に)に取り付けることはできません(専用コネクターを装備していないため)。

【ISV基板】
●「ISV」とは、「Increase Starting Voltage」、つまり「起動電圧を上げる」という意味合い。
●このサウンドユニットは、そのままだとモーターより起動電圧が高いため、停車時のサウンド作動が不可能でした。
●そこで動力車のモーター回路にこの「ISV基板」を挿入することで、モーターに入力する電圧を下げています。
●これにより擬似的にモーターの起動電圧が上がることになります。
●応用次第で他社製品や自作車輌にも適用可能で、特に停車時のライト点灯効果が見込めるものです(個々の製品への適用はお客様の自己責任にてお試しください)。
●電気結線は2本のみ、また電圧降下効果は2段階からセレクト可能。

●本商品は、「キハ40用動力ユニット(改良品)」「18m級中間車用T車ユニット＋動力化キット」「富士急行1000系用動力ユニット」「阪急8000系T車ユニット＋動力化キット」「モハ80用T車ユニット＋動力化キット」に、無加工で取付可能。
●「キハ40用動力ユニット(改良前)」「京王5000系用動力ユニット」や市販の他の動力装置にも、結線のハンダ付けと物理的な取付さえできれば使用可能です。
●パッケージサイズ/重さ : 17.4 x 7.8 x 2.5 cm / 51g

商品仕様

商品シリーズ

制御機器、車両パーツ

商品コード

HO-SU-22

JANコード

4582403696838

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