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＞10新製品のサイドカーはツュンダップのKS600ですのでリニューアルというわけではないかもしれません。旧R75サイドカーが再販できないのは「BMW」という表記が問題かと思われますが「デザートシボレー」が「コマンドカー」として再販された実績もありますし。しかし「アメリカ軍MPセット」は「ハーレー」という表記を排除しても再販が停止したままなのは何があったんだ...
ドイツで3個発表。サイドカー ドイツ機関銃チームと上半期に発売するのでは タミヤ リニューアルやる気ですかね。楽しみです。
タミヤは、いつ頃デビューでしょうか。
やっと理解できましたプラ製トーションバーの弾力を利用してサス可動に組むことが可能なのですねすみませんでした
>6言葉足らずで申し訳ない。タミヤの試作品を見る限りではトーションバーパーツが存在しておらずサスアーム部分を車体に取り付ける方式の様なのでサスは固定と思う。
足回りというのはサスペンションも含むと思ったのです
>4厳密には部分可動式とでも呼べば良いか。履帯部上下の直線部分が一体成形で可動しないが、前後端の湾曲してる部分は取り付け易さを考慮してか連結式可動履帯の様な作りになってる。
>足回りは固定履帯のことですか？
ライフィールドだけでなくボーダー、タミヤからも出るようだ。タミヤは安く作りやすいがディスプレイ前提で足回りは固定、他2社はパーツが多く複雑で値段が張る分足回り可動、一部パーツを選択式で開閉可能な全点豪華版って感じか。価格や個人の製作スキルにもよるがどれを選ぶか意見が分かれるかも。
タミヤも出すぞ
麦畑もA7V出すんか・・・。