●実車は高性能かつ比較的安価だったゆえに大人気を博した市販車「ジャガーXK120」のスポーティ・イメージを更に強固に定着させるため、XK120のイメージを踏襲しつつ開発されたレーシングカーで、1951年にはジャガーにル・マン初優勝をもたらし、1953年にも優勝するなど大きな成功を収めました。
●今回のリリースでは、ゼッケン無しのブリティッシュ・レーシング・グリーン、1953年ル・マン優勝車(トニー・ロルト/ダンカン・ハミルトン組)、スコットランドのエキュリー・エコス仕様、ベルギーの名門エキュリー・フランコルシャン仕様など、全5仕様をご用意。
●いずれも空力スペシャリスト、マルコム・セイヤーが手懸けた流麗なボディのプロポーションが見事に再現されており、艶やかな塗装や繊細なワイヤー・ホイールなど、見映えのする仕上がりとなっています。
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