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西武 5000系 レッドアロー (6両・組み立てキット) (鉄道模型)

絶版
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販売価格 ¥2,464
メーカー希望小売価格:¥3,080 (税込)
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商品説明

●グリーンマックス エコノミーキットシリーズ (未塗装板キット)
●台車、パンタグラフ、動力ユニットは別売です。

【実車ガイド】
●秩父線直通を目的に登場した西武初の特急専用車5000系は、前面非貫通の2枚窓にパノラミックウィンドウを採用、更に社紋とステンレスの飾り帯、4基の前照灯を配し、特徴ある姿となっています。主要機器は同期に誕生した101系とほぼ共通で、コストダウンが図られました。当初は4輛編成で運用され、多客期には2編成連結した8輛編成も存在しました。後に6輛編成化され、秩父線特急「ちちぶ」「むさし」や休日の新宿線直通特急「おくちちぶ」に使用されました。1993(平成5)年、新宿線にニューレッドアロー10000系が登場、やがて池袋、秩父線への運用拡大を機に、1995(平成7)年全車引退しましたが、一部は富山地方鉄道に譲渡されています。
●製品は、はめ込みガラスにより印象的な前面をリアルに再現しています。付録として、3000系・クハ1411形の前面が付属しています。

【別売アイテム】
●台車:No.5049 FS372
●動力ユニット:No.5528 FS372
●パンタグラフ:No.5801 PS16N
●車輛マーク:No.6402 銀色 (東武(旧色)・西武5000系他用)

【カラーガイド】 (GREENMAX鉄道カラーNo.)
●ボディ:(28) アイボリーB (旧名称:西武アイボリー)、(27) レッドA (旧名称:西武レッド)
●屋根:(9) ねずみ色1号 または (35) ダークグレー
●屋上機器:(9) ねずみ色1号 または (14) 灰色9号
●側面窓枠・乗降扉窓枠Hゴム:(10) 黒色
●前面窓枠・窓下飾り板:(8) 銀色
●表面保護:(40) クリアーコート(光沢) または (44) クリアーコート(半光沢)
●前面部社紋:Mrカラー(9) ゴールド(金)

【工具ガイド】
●接着剤(プラモデル用とゴム系)
●プラモデル用ニッパー
●カッターナイフ
●ドリル(刃:φ0.8mm、φ1.2mm、φ1.3mm、φ1.5mm)

【仕様変更情報】
●2011年7月度生産分より、パッケージが共通箱に変更されました。予めご了承ください。
●2014年1月再生産予定分より付属のステッカーの内容が変更となります。

●対象年齢:15歳以上
●西武鉄道株式会社商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 20.2 x 16.7 x 3.1 cm / 262g

商品仕様

商品シリーズ
エコノミーキット
地域
関東中部
商品コード
410 (410000)
JANコード
4946950410000

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ユーザーコメント
4:匿名希望  2013/12/13 17:21:10  

KATOが遂に製品化を告知!KATO版の発売を前に製作するのも宜しいのでは(^^♪まぁボディは良いとして、床下機器のパーツがあまりにも酷過ぎます。(明らかに東武8000系用の流用…西武5000系レッドアローは“バーニア抵抗制御”ではありません!)
床下機器、抵抗制御は新Aパーツ(103系1000番台モハ103用パーツ)を使うのが正解です。(但しそのままでは使えません。並べ替えは必須!)MG&CP搭載車はKATOのAssy(西武旧101用)から調達するのが比較的楽ですが、付属の床下機器パーツ+αと並べ替えでも製作は充分可能デス|д゚)!

3:匿名  2011/05/12 18:20:59  

 前回生産分の西武101系の指定がFS372となっているので恐らく変更されると思いますよ。
 また、動力を鉄道コレクションの物にしたい方はTM-14にTM-08に付属のFS372台車枠を
組み合わせが良い感じです。(同じFS372でもトミーテックとGMで細部表現が異なるかも
しれませんが・・・)あと、動力ユニットの取り付けにも少し工夫が必要になります。
 先頭車と中間車で台車間距離が3mmほど異なるので先頭車に動力ユニットを組み込む際
は気をつけたほうがいいかもしれないですね。
地鉄仕様の改造は・・・細かい相違点がかなりあるので険しい道になるかもしれない
です(笑)

2:匿名  2011/05/11 9:10:12  

つまり、こんどの再生産で取説の動力と台車の指定パーツの一覧が変わるってことですね。
この際、地鉄で作る人のための解説も取説に追加してほしいです。

1:地鉄仕様にするもよし  2011/05/10 17:18:07  

このお店で指定している台車/動力ユニットの西武FSですが
既に生産中止品となっているので、同社から発売されている
FS372の使用をオススメしますよ。

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