商品説明
●JR貨物･高崎機関区所属のEF64・1000番台の一部は、夏季の労働環境改善のためのクーラーが装備され、運転台屋根上にその室外機が設置されて大きな外観上の特徴になっています。
【実車紹介】
●EF64 1000は、従来の勾配区間用EF64 0番台に大きな設計変更が加えられた、国鉄最後の新製機関車です。前後非対称の窓配置や19m近い大形の車体など重厚感あふれるスタイルは、ファンの間で人気となっています。乗務員の環境改善のため運転席上にクーラーが搭載されたスタイルを製品化しています。
【一般色 クーラー搭載車の特徴】
●JR貨物高崎機関区所属時代のEF64 1000番台をプロトタイプに製品化
●運転席上にクーラーを搭載
●ナンバープレート選択式:1015、1019、1024、1041号機
●ボックス形動輪輪芯を表現
●屋根上機器付属
●アーノルドカプラー（交換用KATOナックルカプラー付属）
【製品特長説明】
1.
再生産につき、特に変更はありません。 2013年度再生産分より前面の手すりが別パーツとなります。
2.青梅線の石灰石輸送で活躍したホキ9500の生産に合わせて、時代ごとの牽引機関車を
再生産。
3.機関車のヘッドライトは、今回生産分からLEDの電球色仕様となります。
4.機関車はいずれも、フライホイール付動力ユニット搭載でスムーズでパワフルな走行を再現
5.機関車にはアーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラー付属。
6.タキ1900は、ボギー形式のセメント輸送用貨車で、積込み口や積降し口、手すりなどを表現
豊かに再現。
【編成例】
●各地で活躍したコンテナ列車の牽引例です。
EF64-1000 クーラー搭載車が活躍した高崎線や武蔵野線などの牽引
牽引機 EF64-1000クーラー搭載車 + コキ106 + コキ106 + コキ106 + コキ106 +
コキ106 + コキ106 + コキ104 + コキ104 + コキ106 + コキ106 + コキ104 + コキ104 +
コキ106 + コキ106 + コキ106 + コキ106 + コキ104 + コキ104
●必要に応じて連結数を加減してください。
■関連オプションパーツ
カプラー（貨車）：11-702 KATOカプラーN（黒）
●パッケージサイズ/重さ : 19.2 x 4.3 x 2.8 cm / 162g
●Copyright Japan Freight Railway Company
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。
※2013年10月度再生産分より、前面手摺が別パーツ化されました。
商品仕様
- 商品コード
- 3024
- JANコード
- 4949727002071
ご購入について
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 5 点までとなります。