商品説明

【実車】
●115系は、東北本線と高崎線の近代化を目的として1963年に登場しました。勾配、積雪等の線区でも使用することを前提に、113系をベースに勾配抑速ブレーキの採用、耐寒耐雪構造となり、側扉が半自動でも使える構造となっているのが特徴です。第1陣は東北本線、高崎線用として登場し、1966年からは中央東線にも配属されました。誕生後は形態にバリエーションを加えつつ、1983年まで20年間にわたり増備が続けられました。
●1963年に登場して以来、41年間にわたって東北本線(宇都宮線)を走りぬいてきた小山車両センター所属の115系が、2004年10月のダイヤ改正を以って現役を引退しました。2005年1月15日(土)に、Y367+T368+Y427編成を使用して「41年間ありがとう！宇都宮線さよなら115系」が上野～黒磯間で(下りのみ)運転、終着黒磯駅では「さよならセレモニー」が行われ115系との別れを惜しみました。

【運転データ】
●運転日時：115系電車にちなみ2005年1月15日
●運転時刻：115系電車と41年間にちなみ、上野駅15番線から午前10時41分発、黒磯1番線に午後1時15分着

【商品概要】
●マイクロエース近郊型電車シリーズの更なる充実。
●先頃さよなら運転を行った湘南色の宇都宮線115系を木箱入りフル編成セットとして発売(A0639)。
●ヘッドライト、前面方向幕、テールライト点灯(ON-OFFスイッチ付)。
●クーラー形状及び色、Hゴム色などの違いを、一両毎に実物に則して作り分け。
●車番、各種標記、JRマーク、弱冷房車表記等を印刷済。
●半自動用のドア取っ手を銀色印刷。
●床下が引き締まる黒染め車輪を採用。

【商品仕様】
●2005年1月15日に運転された、「宇都宮線さよなら115系」列車を完全再現する特別セット。
●行き先サボ、号車札、計2種の列車名サボを実車に則して印刷済み。
●円形台座に印刷済みのヘッドマーク2種を同梱。
●1～7号車はロングシート、8～11号車はセミクロスシート。
●クハ115-367、クハ115-427にはジャンパー栓ホースを別部品で再現。
●各先頭車の屋根上・アンテナ周辺のグレー塗装(滑り止め)を再現。

●車両編成図・セット内容：
　・[ 1号車] クハ115-420(ライト付き)(上野方面先頭車)
　・[ 2号車] モハ114-368(パンタグラフ付き)
　・[ 3号車] モハ115-342
　・[ 4号車] サハ115-330
　・[ 5号車] モハ114-367(パンタグラフ付き)
　・[ 6号車] モハ115-341(モーター付き)
　・[ 7号車] クハ115-367(ライト付き)
　・[ 8号車] クハ115-480(ライト付き)
　・[ 9号車] モハ114-427(パンタグラフ付き)
　・[10号車] モハ115-401(モーター付き)
　・[11号車] クハ115-427(ライト付き)(黒磯方面先頭車)

●ライトスイッチ付き(ON⇔OFF)
●付属品：印刷済みヘッドマーク、方向幕ステッカー

●JR東日本商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 32 x 22.3 x 3.5 cm / 1133g

商品仕様

商品シリーズ

車両セット(電車)

所属

東日本旅客鉄道(JR東日本)、日本国有鉄道(国鉄)

地域

関東

商品コード

A0639

JANコード

4968279115718

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