サーチャ&ラメル
 

マツダ サバンナ GT 後期型 レーシング仕様 (プラモデル)

商品詳細

メーカーフジミ
スケール1/24
シリーズインチアップID-109
発売日 2008年5月下旬
参考価格 ¥3,080(税込)
代引前払価格 ¥2,464(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥2,926(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 24ポイント(29ポイント)
JANコード 4968728037691
商品コード037691
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マツダ サバンナ GT 後期型 レーシング仕様 (プラモデル)
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パッケージマツダ サバンナ GT 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) パッケージ1
その他の画像マツダ サバンナ GT 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) その他の画像1
中身マツダ サバンナ GT 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 中身1マツダ サバンナ GT 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 中身2
解説マツダ サバンナ GT 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 解説1
塗装マツダ サバンナ GT 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 塗装1マツダ サバンナ GT 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 塗装2マツダ サバンナ GT 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 塗装3
設計図マツダ サバンナ GT 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 設計図1マツダ サバンナ GT 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 設計図2マツダ サバンナ GT 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 設計図3マツダ サバンナ GT 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 設計図4マツダ サバンナ GT 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 設計図5
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自動車メーカー

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●`72年9月登場のサバンナGTの`73年マイナーチェンジモデル(後期型)を2005年1/24スケールで再現しました。
●`71年9月、ロータリースペシャルティーというキャッチフレーズのもとに初代サバンナがデビューし、10A型高性能ロータリーエンジンを搭載、ロングノーズショートデッキのプロポーションを持ったサバンナには、セダンとクーペタイプのボディーがあり、ワイドトレッドを生かして高い操縦安定性を誇り、多くの人気を集めました。
●又、モータースポーツでも活躍し、`71年12月に行われた富士500マイル・ツーリストトロフィーレースで優勝し、スカイラインGT-Rの国内レース通算50勝達成を阻止。
●翌`72年には、より出力の大きい12Aエンジンを搭載したサバンナRX-3(市販車名サバンナGT)が登場。
●5月の日本グランプリ(TS-bレース)では予選上位を独占、決勝でも独走して優勝しました。
●新金型(フロント・リアスポイラー/オーバーフェンダー)追加。
●パッケージサイズ/重さ : 32.2 x 20.5 x 6.4 cm / 315g

【通販のご予約について】
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販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
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マツダ サバンナ GT 後期型 レーシング仕様 (プラモデル)
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この商品の評価は3.57です。
現在23名の方から評価を頂きました。

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投稿一覧
投稿5件
1: 匿名: 2017/03/01 9:29:00
再販しても直ぐ売切れる…それがフジミクオリティ!?(秒殺?!分殺!?)

初代サバンナ、前期型4ドアも是非出して欲しい!!!
2: サバンナマニア: 2017/03/06 19:12:00
フジミさん、早期の再販を強く希望します!(直ぐになくならない為にも多めに…)

レーシング仕様も良いけど、個人的には市販車仕様がいいかな…
5: 匿名: 2017/05/15 20:36:00
なかなか(;゚∀゚)=3ハァハァ度の高いマニアックな車種だが、17インチ!?(どう観ても18インチ?!だが…)のRSワタナベ8スポーク(しかも深リム仕様)に少々疑問を抱く。(ホイールは別に持ってきたほうが無難か…さしあたりハヤシストリート15インチが使えそう。)

1973年マイチェン車と云う事で、日産KPGC110スカイライン(ケンメリGT-R)と並べると云いかも。

6: ひろ65: 2018/03/14 6:13:28 ID:7f7a3732
ボディフェンダーの切除作業は、リューターでクリア。「上級者向き」との箱書きだが、初心者でも問題なく仕上がると思う。
可能なら、今後市販車仕様の企画も希望。
7: いもっち: 2018/09/15 13:43:23 ID:8ef52769
レーシング仕様以外の再販もお願いします
投稿5件
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