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R35 GT-R (プラモデル)

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メーカーアオシマ
スケール1/24
シリーズザ・ベストカーGTNo.28(旧)
発売日 2008年7月中旬
商品コード041949
R35 GT-R (プラモデル)
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商品画像R35 GT-R (プラモデル) 商品画像1R35 GT-R (プラモデル) 商品画像2
中身R35 GT-R (プラモデル) 中身1R35 GT-R (プラモデル) 中身2
解説R35 GT-R (プラモデル) 解説1
塗装R35 GT-R (プラモデル) 塗装1R35 GT-R (プラモデル) 塗装2
設計図R35 GT-R (プラモデル) 設計図1R35 GT-R (プラモデル) 設計図2R35 GT-R (プラモデル) 設計図3R35 GT-R (プラモデル) 設計図4R35 GT-R (プラモデル) 設計図5R35 GT-R (プラモデル) 設計図6R35 GT-R (プラモデル) 設計図7
英語解説R35 GT-R (プラモデル) 英語解説1
商品シリーズ
自動車メーカー

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●2007年12月、「NISSAN GT-R」は復活した。スカイラインの名を捨て、あえて「GT-R」として
生まれ変わったその性能はまさに純国産スーパーカー。パワーユニットであるオール
 アルミ製VR38DETT V6ツインターボエンジンは最高出力480ps、最大トルク60kg-mを発生。
●スプリングサス・色分けテールライトはもちろん、今回はブレーキディスクがタイヤに
 合わせて回転するというギミック付き。
●パッケージサイズ/重さ : 32.5 x 21.5 x 7 cm / 369g

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R35 GT-R (プラモデル)
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投稿一覧
投稿2件
1: clubたいちょうマーク: 2010/01/24 22:15:38
 初めての投稿です。アオシマ製GTR R-35ディスプレイ/モーターライズモデルです。2009年5月8日に完成し、9日に撮影した作品です。
 モーターを前に置き、直下にFデフギアを配置、DシャフトでRデフに動力を伝える構造にし、バッテリーはトランク内に配置、内装部品に干渉しないように、動力系部品は最小限まで小型化、Fデフは柔らかめRデフはやや硬めに調整しました。
 ステアリングはダンパー方式を採用、4WD、コーナーリング走行を可能にしました。サスは最小限の改造でストロークはF/R共2㎜、Fはやや硬めRはやや柔らかめに調整しています。エンジンまわりは、モーターの振動やトルクによる車体へのストレスを分散させるために自作しました。ドライバーは自作です。ボディー塗装はサーフェィサーを使わずに、シルバー鏡面仕上げにしました。撮影は、車体に桜色が写りこむことをイメージして撮影しました。「プラモは作りたいときに創り、公表したいときに発表する。流行りや新製品に踊らされない。」を理念としている。モデラーの「創りあそび」が、他のモデラーさんの参考になれば幸いと思います。
2: clubたいちょうマーク: 2013/03/01 19:10:19
GTR R-35 ディスプレイ/モーターライズ(ハイブリッドCARプラ)
 YouTubeに動画をアップしました。
デフ、サス、走行シーンを見ることができます。
 「GTR R-35ハイブリッドCARプラ」で検索すると見ることができます。
よければ検索してみてください。
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