商品説明
【実車解説】
●D51のボイラーを利用し、C57に準じた足回りを組み合わせて誕生したのがC61です。
大出力のボイラーと自動給炭機の搭載によって主に東北・九州地区で優等列車の牽引に
活躍しました。
●C61-20は1949(昭和24)年にD51-1094を種車として三菱重工で改造され、東北地区で
活躍した後、電化の進展に伴って1971(昭和46)年に宮崎機関区へ転出、日豊本線で活躍して
1973(昭和48)年に引退しました。
廃車後は伊勢崎市華蔵寺公園で静態保存されていましたが、2010(平成22)年より
JR東日本によって動態復元が行われています。
●C59は幹線用の旅客用蒸気機関車として東海道・山陽本線などで活躍していましたが、
電化の進展に伴って地方線区への転出が計画されました。軸重を軽減するために従台車の
変更が行われ、軸配置が2C1(パシフィック)から2C2(ハドソン)へ変更されました。こうして誕生
した機関車は形式がC60に改められ、主に東北地区や九州地区で活躍しました。東北地区に
配置された機関車の中にはシールドビーム副灯や煙突脇への小型デフレクタ装備などの
特徴が見られました。
【商品概要】
●大型テンダー式蒸気機関車C61、C60のバリエーションモデルです。
●動力改良により、よりスムーズな走行をお楽しみいただけます。
●ヘッドライト点灯。
●煙突にもデフレクタの付いた特異な姿のC60。
●「はつかり」ヘッドマーク付属。
●同時発売のA5252 スハ44系客車特急「はつかり」8両セットの牽引に好適です。
【オプション】
●なし
【付属品】
●「はつかり」ヘッドマーク、重連用カプラー
●パッケージサイズ/重さ : 19.4 x 5.5 x 2.9 cm / 176g
※古い商品のため、パッケージに傷み、汚れ、色褪せ等がございます。予めご了承ください。
※在庫僅少につき、品切れの際はご容赦ください。
商品仕様
- 商品コード
- A9616
- JANコード
- 4968279129401
ご購入について
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 3 点までとなります。