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EF62 前期形 (鉄道模型)

品切れ中
20%OFF
販売価格 ¥6,160
メーカー希望小売価格:¥7,700 (税込)
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10名がお気に入り中
発売日:2011年4月中旬
メーカー
KATO(カトー)
スケール
Nゲージ1/150
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商品説明

【解説】
●日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線 横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」が1997年
 廃止されました。鉄道ファンのなかでは、今でも伝説として語り継がれています。
●KATOは、碓氷峠シリーズのEF63発売後、ご要望の多かったEF62を前期形から製品化
 いたします。EF63重連と併せて、3重連でお楽しみください。

【主な特長】
●EF62は、国鉄の最急勾配路線であった信越本線の碓氷峠の急勾配に対応した独特な3軸
 配置の台車を装備して昭和37年(1962年)に登場、高崎線・信越本線を中心に活躍しました。
 碓氷峠区間では補機のEF63との協調運転による、ダイナミックな3重連が見られました。
 また、後年では東海道・山陽本線で、EF58と共に荷物列車牽引して活躍しました。
●1号機の試作車を始め、エアーフィルター(フィンタイプ)、小判形台座付内バメ式テールライト
 を持つ前期形(1次量産形:2~24号機)、エアーフィルター(パンチプレートタイプ)、外バメ式
 テールライトを持つ後期形(2次量産形:25~54号機)の合計54両が製造されました。

●EF62 前期形の特徴を的確に表現
・テールライト・・・小判形台座付内バメ式
・側面大形フィルター上部の明り取り窓を表現
・独特なパンタグラフ取付部を再現
・FRP製の屋根上機器カバーを再現
・乗務員扉下部ステップ付
・引き違い式運転席側面窓
・避雷器位置:助手席側
●ナンバープレート7、11、20、23号機
●運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)
●車体表記をリアルに再現
●単品
●ヘッドライト点灯
●フライホイール搭載
●付属品:ナックルカプラー
●パッケージサイズ/重さ : 19.2 x 4.3 x 2.8 cm / 158g

商品仕様

地域
関東中部
商品コード
3058-1
JANコード
4949727524153

ご購入について

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この商品の評価は4.5で、現在16名の方から評価をいただきました。
ユーザーレビュー全体評価
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ユーザーコメント
5:匿名  2014/01/29 21:26:56  

採光窓が不満とよく聞くが、実物はかなり汚れていて決して綺麗な窓じゃないし、明らかに塗りつぶされた個体もあるんだけどね
精度良くないガラスパーツを嵌め込まれるよりはモールド+塗装表現のほうが良いわ
ナンバーはインレタにして欲しかったけど

4:匿名  2013/11/02 12:11:29  

あれ、3つ目の私のコメントが・・・

採光窓にガラス入れてコストが上がるとそれはそれでいけませんし、ね?
いいと思います。

2:匿名  2013/10/09 9:12:53  

採光窓かー。
自分で手を加えるとしたら
やっぱり墨入れしてお茶を濁す感じかな。

器用な人はピンバイスで穴開けて
塩ビ板を小さく切って嵌め込むとか。

1:名無し  2013/10/09 2:15:43  

せっかくわざわざ完全新規金型で作ったのに、採光窓がモールドのみでの表現という一点ですべて台無し。それ以外は良い製品です。

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