商品説明
【インフォメーション】
●昭和50年代、空前の「ブルトレブーム」を巻き起こした、主役の列車たちが帰ってきます。
●首都圏から九州へと、東海道・山陽本線を走破し、九州各地の都市とを結んだ24系25形
特急寝台列車を、当時の銀帯仕様にて完全リニューアルでお届けいたします。
●もちろん当時の少年たちの憧れの的、牽引機のEF65 1000後期形、そして関門の主
EF81 300両機も同時に製品化。
●動力装置はもちろんのこと、車体も新規に制作。
●客車同様、機関車も完全リニューアルにてお届けいたします。
●昭和51年、走るホテルとして一世を風靡した元祖「ブルートレイン」20系の老朽化等に
伴い、当時主流となりつつあった2段寝台車の24系25形客車に、新たに個室のA寝台車
オロネ25を加えて、東海道本線の寝台特急群に投入されたのが、今回皆様にお届けする
24系25形特急寝台客車です。
●その中でも当時、日本最長の走行距離を誇ったのが特急「富士」。
●東京から東海道・山陽本線で下関へ。
●関門トンネルをくぐって九州入りしたあとは、日豊本線で大分・宮崎を経由して西鹿児島
(現：鹿児島中央)までの1574.2kmを24時間余りをかけて結んでいました。
●「さくら」や「北斗星」に続くクオリティにて、国鉄時代の懐かしい憧れの「ブルートレイン」
を再現いたします。
【EF65 1000後期形の特徴】
(1)EF65 500(P形)(3060-1)に準じた完全リニューアル製品。
(2)昭和53年頃の東京機関区所属の7次車をプロトタイプに選定。選択式ナンバープレートは
(1093・1095・1100・1103)を選定。創造銘板は印刷済み。
(3)クイックヘッドマークは「さくら」「みずほ」を付属。※「富士」「はやぶさ」は客車セットに添付。
(4)アーノルドカプラーを標準装備、交換用ナックルカプラー付属。
(5)前面手すり・解放てこ・ホイッスル・1端側ジャンパ栓は別パーツにて装着済み。
(6)フライホイール・サスペンション機構搭載動力で、スムーズな走行性を実現。室内灯付客車
フル編成を十分に牽引できる、パワフルな走りをお楽しみいただけます。
【その他の関連製品】
●DF50(7009)(宮崎-西鹿児島間で「富士」を牽引)、ED73 1000(3012)、EF65 500 P形(3060-1)、
20系寝台特急 基本セット、ナロネ21、ナハネ20(10-366/5086-1/5087-1)、
白色室内灯セット(11-209/210)、人形各種(24-201～)乗務員、ブルートレイン乗員、
ブルートレイン食堂車乗務員、運転士/車掌、乗客など
●既存ブルートレイン製品と合わせて、時代や地域を超えたKATO夜行寝台列車ラインナップ
がさらに充実！
●パッケージサイズ/重さ : 19.2 x 4.3 x 2.8 cm / 152g
商品仕様
- 商品コード
- 3061-1
- JANコード
- 4949727052465
ご購入について
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 5 点までとなります。