JR 201系 体質改善車 オレンジ 大阪環状線 8両編成セット (動力付き) (8両セット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

【実車解説】
●201系は、1979年より製造が開始された国鉄通勤形車両です。国鉄初の電機子チョッパ
　制御を採用し、電力回生ブレーキを装備した「省エネ電車」としても注目されました。
　JR西日本では2003年より、京阪神地区に在籍していた同車の延命工事を目的として大規模
　な更新が施工され、体質改善車と呼ばれる更新車が登場しました。
　2005年からは321系の京阪神地区への投入により、201系は2007年に京阪神緩行線の運用
　を離脱し、現在は塗装を変更し大阪環状線や大和路線を中心に活躍を続けています。

【製品解説】
●車番印刷済、パーツ取付済完成品
●買ってすぐ走らせたいというお客様のニーズにお応えして、車番を印刷済、
　別体パーツ取付済としています。
●種別、行先ステッカー付属
●行先を自分で決めたいという方のために、前面・側面の行先方向幕及び種別幕は、
　付属のステッカーによる選択式。
●1本ホーンのPS16パンタグラフを搭載
●ホーンが1本になっているタイプのPS16パンラグラフを新規で搭載。
　より実車に近いイメージに。

●屋根の塗装色はGMカラーNo.35相当の色調。
●クーラーはAU75Gを搭載。
●屋上機器は無線アンテナ、信号炎管、避雷器が別パーツで取付済。
●パンタグラフはPS16N(1本ホーンタイプ)。
●ガラスは全てはめ込み式。
●側面ガラスのサッシは彫刻の上に印刷で再現。
●ワイパーは前面ガラスに印刷。
●妻面貫通扉は彫刻で再現。
●床板はTR200。
●台車はDT46を装着。
●床下機器は新A・新C・M201を使用。動力用はベース部分の厚みが薄いタイプを使用。
●動力ユニットは完成品用の2モーター式(DD200)。
●動力ユニット用の床下機器は左右分割式。
●ヘッドライト点灯(黄色)。
●テールライト点灯(赤色)。
●前面・側面方向幕は非点灯。
●ライトユニットは、非シースルー構造。
●種別・行先は付属のステッカーからの選択式。
●JRマーク印刷済(前面・側面)。
●車番は印刷済(前面・側面)。
●TOMIX室内照明ユニット対応(車内天面のツメに固定する方式)。

【編成例】
←大阪(外回り)　　　　　　　　　　　大阪(内回り)→
クハ201-123＋モハ201-245＋モハ200-245＋サハ201-89＋サハ201-95＋モハ201-246＋モハ200-246＋クハ200-123
●パッケージサイズ : 30.6 x 21.7 x 3 cm