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EF30 (鉄道模型)
商品詳細
メーカー
:
KATO(カトー)
スケール
:
Nゲージ
、
1/150
シリーズ
:
車両単品(電気機関車)
発売予定日
:
5月下旬再販
(2021/10/29予約開始)
参考価格
:
¥7,920
(税込)
代引前払価格
:
¥5,940
(税込)
代引・銀行・コンビニ
通常価格
:
¥6,732
(税込)
カード・後払い決済
取得ポイント
:
59ポイント
(67ポイント)
JANコード
:
4949727057668
商品コード
:
3073
予約締切
登録数
9
名
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(評価
5
名)
鉄道模型 N
>
【Nゲージ】 車両(完成品・日本形) > 電気機関車
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商品画像
商品シリーズ
:
車両単品(電気機関車)
所属
:
日本国有鉄道(国鉄)
地域
:
中国
、
九州
EF30形
山陽本線
関門トンネル
さくら
はやぶさ
★メーカーサイトに
ポスター
が掲載されています。
★メーカーサイトに
製品情報
が掲載されています。
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【実車紹介】
●昭和35年に九州地区が交流電化され、山陽本線の直流区間との接続駅が門司駅となり、
関門海峡トンネルで活躍したのが交直流電気機関車のEF60です。
海底トンネルという特殊な環境下で使用されるため、防錆のためのオールステンレスの
車体を持つのが特徴で、本州と九州を結ぶ旅客列車・貨物列車のほとんどを牽引して
活躍しました。
●交流区間の走行は門司駅構内の運転に限られるために、交流区間での出力が低く押さえ
られているほか、1台車2軸の動輪を1モーターで駆動するなど個性的な機関車の特徴が
随所に見られます。
●旅客列車(ブルートレインや荷物列車など)の場合は単機で、貨物列車の場合は重連で
使用され活躍しましたが、昭和62年(1987)のJR化までに、そのほとんどがEF81に役目を
譲り姿を消しました。
【製品の特徴】
●関門海峡トンネルで活躍した,交直流電気機関車EF30、本州と九州をつなぐ
"海の下の力持ち"を的確に再現。
●特殊な用途ゆえの独自のスタイル、銀に輝くステンレス製コルゲート板に覆われた車体を
余すところなく再現。
●交直流電気機関車の見せ所、屋根上の配線は金属線で、碍子は塩害対策でグリスを
塗布した緑色をリアルに再現。
●昭和36年(1961)製造のグループをプロトタイプに、1灯ヘッドライトと後部標識板の無い
小判形テールライトを再現。
●定評のあるフライホイール付動力ユニットで、ブルートレイン15両フル編成を牽引可能。
●ナンバープレートは、門司機関区所属の9、11、14、17号機を選択。
「さくら」「はやぶさ」「富士(山形)「みずほ」の4愛称。
●アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラー付属。
●パッケージサイズ/重さ : 19.2 x 4.3 x 2.8 cm / 147g
【通販のご予約について】
予約商品の発売予定日は大幅に延期されることがございます。
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