商品説明
――全金属車体！ 70系300番台
【実車】
●中距離用電車80系をベースに、国鉄では近郊型70系を1951（昭和26）年に登場させました。
クハ76、モハ70、サロ46（のちのサロ75）が製造され、80系同様の前頭部を持つ20m級の
車体は3扉セミクロスシートにまとめられました。
製造年次によって細かな改良が行われ、特に1957（昭和32）年より製造された最終グループ
はノーシル・ノーヘッダの全金属製車体、アルミサッシ・蛍光灯・扇風機標準装備などのモデ
ルチェンジが行われ、300番台に区分されました。
300番台の先頭車は両栓構造で奇数・偶数の区分が無くなったほか、運転台直後に小窓が
設置されたのも特徴です。
当初は横須賀線に投入され、「青2号」と「クリーム2号」のツートンカラーに塗られていました
が、1963（昭和38）年以降に現在同様の「青15号」と「クリーム1号」の塗装に改められました。
横須賀線の70系は最盛期の1963（昭和38）年には最大175両が配置され、ラッシュ時には
6両編成2本を併結した12両編成で活躍していました。
また、2等車には80系からサロ85を転用して組み込んだ編成や、70系投入以前から活躍して
いたクモハ43・サハ48などを組み込んだ編成も存在しました。のちに後継となる113系の増備
が進行した事により、1968（昭和43）年までに全車が横須賀線から引退しました。
【商品概要】
●マイクロエース近郊型電車シリーズの更なる充実
●クハ76・モハ70の300番台車を新規作成
●ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用（ON-OFFスイッチ付）
●フライホイール付動力ユニット搭載
●AセットとBセットで異なる車両構成。番台違い、車番違いで12両編成に対応
【A1280・A1281】 青とクリームのスカ色
●クハ76、モハ70の300番台のボディを新規作成
●モハ70 049・052・050の台車は新規作成のDT20を使用
●妻板にはハシゴが付きます
●クハ76 041は木枠の前面窓を再現
●モハ70 300番台妻面の回送用ヘッドライトは非点灯です
【編成図 A1280】
←東京 横須賀→
クハ76 305 + モハ70 306P + モハ70 300（M）P + サロ75 007 + モハ70 049P + クハ76 303
【編成図 A1281】
←東京 横須賀→
クハ76 041 + モハ70 044P + モハ70 052（M）P + サロ75 006 + モハ70 050P + クハ76 301
●オプション：幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004，マイクロカプラー密連・黒：F0001
●付属品：行先シール
●パッケージサイズ/重さ : 32 x 22.3 x 3.5 cm / 713g
商品仕様
- 商品コード
- A1281
- JANコード
- 4968279132562
ご購入について
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 1 点までとなります。