商品説明
【実車紹介】
●オハ31系は、戦前の国鉄客車で車体がはじめて鋼製となった記念すべき車両で、昭和2年
(1927年)に登場しました。
鋼製とはいえ、内装は木製でしたが車体強度が飛躍的に高まり、より安全な輸送が実現しま
した。
ダブルルーフ(二重屋根)、リベット接合車体、魚腹台枠、半ガーランドベンチレータと、17m
級の車体には古き客車の懐かしさが一杯詰まっています。
【製品特長説明】
1.国産初の鋼製客車オハ31系。戦後の昭和27年(1952)から昭和34年(1959)頃のスタイルを
新たに製品化。
2.重厚感が漂うダブルルーフに、武骨な感じのリベット車体。戦前製の懐かしき車両を的確に
再現。
3.ぶどう1号の塗装が施され、3等車窓下の等級帯(赤)が廃され、2等車のオロ30には青1号の
2等車帯を再現。
4.窓下の等級表示は、2等車オロ30にII、3等車オハ31・オハニ30にはIIIを印刷済み。
5.連結器は、アーノルドカプラーを標準装備。
6.パッケージは、従来どおりのクリアケース仕様。
※このシリーズには、室内灯は取り付けられません。
【仕様】
●車番：オロ30 1
●所属区：秋アキ
【オハ31系客車 編成例】
◇ローカル線の普通列車風の編成例です。
牽引機 C11 C56 C58など + オハニ30 + オハ31 + オハ31
牽引機 C11 C56 C58など + オハニ30 + オロ30 + オハ31 + オハ31
◇亜幹線の快速・準急列車風の編成例です。
牽引機 C11 C58 D51など + オハニ30 + オハ31 + オロ30 + オハ31 + オハ31 + オハ31
【関連オプションパーツ】
●カプラー：11-702 KATOカプラーN
11-721 KATOカプラーN JP A
●室内灯：※この製品には室内灯は取り付けできません。
●パッケージサイズ/重さ : 19.2 x 4.3 x 2.8 cm / 78g
商品仕様
- 商品コード
- 5002-1
- JANコード
- 4949727059624
ご購入について
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 10 点までとなります。