商品説明
──大窓車・小窓車混結！ 0系新幹線
【実車解説】
●1964(昭和39)年、東海道新幹線の開業に伴って製造されたのが0系新幹線です。
●1976(昭和51)年に登場したグループまでは側面窓の大きな「大窓車」と呼ばれるグループで、以降の増備は1000番台・2000番台の「小窓車」に移行し、1986(昭和61)年までに総合計3216両が製造されました。
●小窓車の多くは初期に製造された0系を置き換える形で既存の編成に組み込まれたため、全盛期の0系のほとんどの編成では大窓と小窓の車両が混結されていました。
●食堂車、ビュッフェ車、2両のグリーン車を組み込んだ「ひかり」用16両編成は最盛期には合計99編成が存在しましたが、1985(昭和60)年以降は後継の100系や300系の増備に伴って「こだま」用編成への組み換えや廃車が進行し、1995(平成7)年3月にはJR東海が保有する最後の「ひかり」用編成が引退しました。
●国鉄末期に小倉～博多間を短編成化した「こだま」で高頻度運転する試みが行われて好評を博しました。この結果から国鉄分割民営化後に6両編成の「R編成」が多数組成され、山陽新幹線の「こだま」で活躍しました。
●1991(平成3)年にこのR編成を使用して新大阪以西を走る「ひかり」が登場し、「シャトルひかり」の愛称で親しまれました。
【商品概要】
●0系の最盛期を再現した、大窓+小窓の混結編成を製品化
●ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用
●フライホイール付動力ユニット搭載
※新幹線は半径315mm以上のカーブを走行可能です。S字カーブの走行はできません。車体が大きいので鉄橋、ホーム等の取付位置にご注意ください。
●クリーム10号+青20号の新幹線カラー
●小窓が並び窓の間隔が狭い1000番台を新規作成
●パンタグラフカバー装着前の1990年頃の姿を製品化
●業務用室のある26-1000、客室が広い37-1000をA9657とは作り分け
●座席パーツはオレンジ色で成型
●ヘッドライトプリズムは実感的な2灯表現の部品を新規作成
●山陽新幹線でみられたコンパクトな6両編成
●JR西日本商品化許諾済
【編成図】
←博多・広島 新大阪→
21-1038 + 26-828P + 37-1008(M) + 26-1075P + 25-903 + 22-1038P
【オプション】
●幅広室内灯:G0001/G0002/G0003/G0004,マイクロカプラー:非対応
【付属品】
●行先シール
●パッケージサイズ/重さ : 31.5 x 9.5 x 5.5 cm / 795g
商品仕様
- 商品コード
- A9658
- JANコード
- 4968279135037
ご購入について
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 3 点までとなります。