商品説明

【実車ガイド】
●サロ124形は、東海道線東京口で運用されていた113系のグリーン車で、サロ110、111形などの後継と定員増加を目的に開発された車両です。同形は、1988(昭和63)年に登場、ステンレス製の2階建て車輛となり、シルバーの車体色とあいまって、編成中でも特に目立つ存在となっていました。車端部には車掌室がついており、通常のサロ110-1200形と組み合わせて使用されました。製品は、台車がTR69からTR235に変更された9番以降をプロトタイプとしています。

【実車概要】
●113-2000系は1978年に登場した暖地向け車両です。
●従来の車両よりシートピツチが拡大された為に、窓割・定員などが変更されました。
●クハ111-2100形は2145番までがトイレ無し、その後の車両はトイレ付きで登場しました。
●東海道線東京口ではグリーン車のサロ110-1200形が2両連結されて運行されていました。
●JR化以降にサロ1両が2階建て車両へ変更されました。
●中京地区・関西地区では4両又は6両で運行されました。

【サロ124 実車概要】
●東海道東京口で運用される113系のグリーン車定員増加を図るため、211系2階建てグリーン車と同様な構造で1988年に登場しました。
●車掌室付きで従来のサロ110-1200の1.5倍の定員となっていました。

【本製品の特徴】
●東海道本線東京口の113系に連結された2階建てグリーン車
●TR235形台車を装備した9番以降の姿を再現
●貫通幌を別部品化
●グリーンカーマーク印刷済み
●カラーシート採用
●車番は選択式で転写シート付属
●新集電システム、黒色車輪採用

【113系2000番代 製品化特徴】
●先頭車屋根上の無線アンテナの無い姿を再現。
●無線アンテナ別部品付属・穴開け冶具付属
●基本セットAのクハ111-2100はトイレ付き車両を再現。
●基本セットBのクハ111-2100はトイレ無し車両を再現。
●先頭車先頭部TNカプラー装着済み。
●グリーンカーマーク印刷済み。
●サロのシートはカラーシートを再現。
●ヘッド・テールライトは電球色LED採用、ON-OFF付き。
●AU75B形クーラー搭載(サロ以外)
●新集電システム・黒色車輪採用。
●フライホイール付き動力採用。
●サハ111は115系のサハ115としても使用できます。
●車番・JRマーク転写シート付属(基本セット各種)
●車番転写シート付属(サロ単品各種)
●前面種別幕シール付属。
●サロ124・125形は貫通幌別部品化
●サロ124はTR235形台車を装備した9番以降の姿を再現しました。

【商品内容】
●サロ124

【別売りオプション】
●室内灯：[0733]LC白色または[0755]LA
●TNカプラー：[0336]密連形 (※JC0349も使用できます。)

【交換用パーツリスト】
●集電スプリング：JC17
●カプラー：JC05 (※カプラースプリングはJC11を、カプラーカバーはJC16を使用します。)

●ミニカーブレール対応製品 (走行条件は各レールのパッケージ裏面をご覧ください)
●JR東日本商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 18 x 6.5 x 3 cm / 122g

商品仕様

商品シリーズ

車両単品(電車)

所属

東日本旅客鉄道(JR東日本)

地域

関東、中部

商品コード

9303

JANコード

4543736093039

ご購入について