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南海 2000系 2次車 新塗装 (4両セット) (鉄道模型)

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販売価格 ¥15,840
メーカー希望小売価格:¥19,800 (税込)
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発売日:2015年7月中旬
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商品説明

──17m車体・一般車! VVVF 2000系

【実車解説】
●1990(平成2)年、南海電鉄では高野線山岳区間直通用22000系「ズームカー」の後継として2000系を登場させました。2000系は6000系以来の高野線用車両の流れを汲んだステンレス製車体と最新のVVVFインバータ制御を採用し、平坦線から山岳線までさまざまな路線条件で走行可能な高性能車で、高野線山岳区間に乗り入れることから17m級片側2扉、ロングシートの車体構造が22000系同様に採用されました。
前面は丸みを帯びたFRP製で、腰部に配置されたヘッドライト、テールライト、左右の前面窓内上部に個別に設置された行き先表示器と種別表示器が特徴です。登場当初は濃淡緑帯を巻き、従来の21000系、22000系と併結して最大10両編成で活躍する姿が見られました。
当初製造されたグループは側面腰部にビードがありましたが、1992(平成4)年に増備されたグループからはビードが省略されてスッキリとした外見に変更されました。また、同時に車体帯色がオレンジ、ブルーの2色に変更され、後に初期製造分も同様に変更されました。このほか2両編成の製造やパンタグラフ搭載個数の増加、雨樋の形状変更などの細かな相違点があります。
1995(平成7)年に登場したグループからは車端部にクロスシートが設置され、妻面窓の廃止や一部の側面窓の位置変更などが行われています。
合計で64両が製造され、21000系、22000系の旧型「ズームカー」を一掃して名実ともに高野線大運転の主力として活躍しているほか、2007(平成19)年以降は運転見直しによって一部の車両が南海本線へ転属して普通電車として活躍する姿が見られます。

【商品概要】
●ヘッドライト、テールライト、列車識別灯、前面表示器点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)
●フライホイール付動力ユニット搭載
●側面のビードが多く妻板に窓があるグループ
●パンタグラフの位置、雨樋の形状など初期製造車の特徴を再現
●「NANKAI」ロゴが斜体に変更された後の姿
●「2扉車」表示を含む行先シール付属

【編成図】
←極楽橋・和歌山市    なんば→
2152 + 2102 + 2052(M) + 2002

【オプション】
●幅狭室内灯:G0005/G0006/G0007/G0008、マイクロカプラー密連・灰:F0002
●付属品:行先シール
●パッケージサイズ/重さ : 31.6 x 21.9 x 3.4 cm / 643g

商品仕様

商品シリーズ
車両セット(電車)
地域
関西
商品コード
A8051
JANコード
4968279131503

ご購入について

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ユーザーコメント
1:Mc2002  2014/09/12 20:35:56  

南海電鉄2000系電車は南海初のVVVFインバータ制御装置(日立製初期型GTO素子仕様)を搭載した軽量ステンレスカーとして1990(平成2)年春期に登場した高野線用の近郊型(ボックスシート仕様)電車です。(但し、現在は大半が本線系統に転属して、その際にロングシートに変えられてしまい、通勤型化。だが、2扉なので4扉が主流の南海本線のラッシュ時には来て欲しくない車輛なのは云うまでもない…)
 製品は2次車(量産車 1990年6月竣功 東急車輌製)と呼ばれる初期型を再現。側面におけるビード線の数や妻面の窓が存在する(後期車は腐食防止の為?妻窓は廃止されている。)等の細かな特徴を的確に再現する模様。ちなみに、モーター音は相鉄7000N系(インバータ制御の後期車)に類似。(但し全く同じという訳ではない為、ある程度すると東急9000系の様に高い音に変わる。直角カルダン駆動の相鉄7000N系の場合だと最初から最後まで重低音が響く。)

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