JR 415-100系 近郊電車 (九州色) (4両セット) (鉄道模型)

商品詳細

メーカーTOMIX(トミックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ車両セット(電車)
発売日 2015年8月中旬
参考価格 ¥15,120(税込)
代引前払価格 ¥12,096(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥13,608(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 120ポイント(136ポイント)
JANコード 4543736925811
商品コード92581
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JR 415-100系 近郊電車 (九州色) (4両セット) (鉄道模型)
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パッケージJR 415-100系 近郊電車 (九州色) (4両セット) (鉄道模型) パッケージ1
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解説JR 415-100系 近郊電車 (九州色) (4両セット) (鉄道模型) 解説1JR 415-100系 近郊電車 (九州色) (4両セット) (鉄道模型) 解説2JR 415-100系 近郊電車 (九州色) (4両セット) (鉄道模型) 解説3

●Copyright Kyushu Railway Company
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。
★メーカーサイトにリコール情報が掲載されています。(2015/09/03)

【別売オプションパーツのご案内】
【 0731 】 室内照明ユニットC (白色・1本入)
【 0735 】 室内照明ユニットC (白色・6本セット)
【 0751 】 室内照明ユニットA (ノーマル) (※トレーラー車用)
【 0752 】 室内照明ユニットB (ノーマル) (※動力車用)
【 0336 】 密連形TNカプラー (SP・黒・6個入)

【別売オプションパーツのご案内(他社製)】
【国鉄・JR/N】 415系/713系 - 南福岡 - フィルムシール

──九州色の415系100番代をリニューアル発売!

【実車概要】
●九州エリアで活躍する415系は、交直流切替を活かし本州側に乗り入れ運行がされています。
●JR九州の車両は車体上部の青帯が特徴です。

【実車ガイド】
●交直両用近郊電車415系のシートピッチ拡大車は100番代となりました。
●九州地区では北九州を中心に、交直流を生かし本州側にも直通運用されています。
●常磐線同様、クリームと青帯の姿に変更されましたが、上部にも細い帯が施されているのが特徴です。
●(2015年)現在もベンチレーター撤去、一部窓固定化など更新されながら活躍を続けています。

【製品化特徴】
●先頭部TNカプラー装着済み
●JRマーク印刷済み(赤色白フチ付)
●車番は転写シート付属
●ヘッド・テールライト電球色LED採用
●行き先方向幕シール付属
●フライホイール付動力ユニット採用
●新終電システム・黒色車輪採用
●ヘッドマークシール付属
【特徴】
●415系九州色をリニューアル発売
●ベンチレーターが撤去される前の姿で再現
●パンタグラフは415系常磐線リニューアル製品同様の四足固定タイプで再現
●各Hゴムは灰色で再現
●赤で白フチのJRマーク印刷済み
●前面種別幕、ヘッドマークシール付属
●車番は選択式で転写シート付属
●クハ411の先頭部は密連形TNカプラー(SP)装備
●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON/OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LED点灯
●フライホイール付動力搭載
●新集電システム、黒色車輪採用

【商品内容】
●クハ411-100形
●モハ415-100形
●モハ414-100形(M)
●クハ411-200形

【付属品】
●ランナーパーツ:アンテナ、信号炎管等×1
●ランナーパーツ:常磐無線アンテナ配管×1
●シール:前面種別幕、ヘッドマーク×1
●転写シート:車番等×1

【特記事項】
●屋根上にベンチレーターが搭載されている時代を再現しています。
●品番< 92247 >は生産中止となります。

【別売りオプション】
●室内灯:<0731>C(白色)または<0751>A+<0752>B
●TNカプラー:<0336>密連形

【編成例】
←門司港  大分・熊本→
クハ411-100 + モハ415-100 + モハ414-100 + クハ411-200

●JR九州承認済
●パッケージサイズ/重さ : 30.5 x 21.5 x 3.2 cm / 665g

【通販のご予約について】
予約商品の発売予定日は大幅に延期されることがございます。
人気商品は問屋への注文数がカットされることがあり、発送できない場合がございます。
販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
詳しくは通信販売でのご予約購入についての注意をお読みください。

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1: クハ411-202: 2015/04/17 21:39:31
 JR九州415系100番台交直流電車は主に鹿児島本線(一部、日豊本線にも使用)で活躍する近郊型電車。(製造は国鉄時代の1978年4月~1982年3月迄の4年間にかけ投入。全車両が4両固定編成で、基本スペックは東海道線113系2000番台と共通する他、導入時期も113系2000番台と同じでモーター音もMT54E型と被り魔的存在。違うと云えば交直流電車なのでデッドセクションの時、ほんの数秒だが車内灯が一瞬消える。しかしこれは故障ではなくあくまで仕様。国鉄型の交直流電車には良くある現象である。)製品は懐かしい未更新時代(屋上に通風器が存在する、窓が固定窓化される前の20数年前の1990年代中頃時代www。1990年春期~1998年春期頃?)を再現する模様。今でこそ老朽化により廃車がますます進行する中、415系100番台はリニューアル(屋上通風器撤去etc…)され元気に活躍中。(廃車がジワジワ進行していますが、今だ現役バリッバリの車両です。しかし、JRE常磐線から1500番台が数編成また譲渡されるという風の噂もある為、予断は許されません。貴重な415系鋼製車の撮影はお早めに。)
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