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出来たら、アバルトで再現して欲しかった。これはこれで良し？と思って検討中。．．．以上。
つや消し下地にデカール貼りたくないし、トップコートもしたいと考えるとオリジナルカラーにするしかないな
わりとフツーだ…というか色指定が？なのだが…(フツーにボディは白で塗ってデカール貼なのだろうか…)別に赤に拘らなくてもいいんだよね?!というかフィアット５００ってＡＴじゃなかった!?(５速マニュアルも解るけど、マニュアルはアバルトだけでいいでしょと思うのは私だけ!?)
>>6？
なんで見る必要があるんですか
>>4確かに…近年、マトモに唯一といって良い程、痛車ジャンルが激減していますよね。(アオシマなんか既に０に近いし…ハセガワも卵娘シリーズという？なオリジンな内容だが相変わらずのハセガワクオリティ全快の扱い難いデカールと云った印象。)これは良い機会かもしれないが、何故に外車(しかもイタリアのフィアット５００!?)をチョイスしたのか未だに謎。(別に国産車でも良かったのでは…？)
プラモデルの痛車ジャンルは「絶滅危惧種でピンチ!!」ですが、根強いフリークは生き残ってます。フジミの痛車デカールは国産随一の品質でした。これを機に復活して下さい!!
２代目フィアット、確か２０１６年現在だとフジミで唯一の製品化だったかと思う。(何か田宮でも製品化してたような…いやアレは明らかに初代フィアットだよね、うん。)フジミの大判デカール仕様持ってないけど、どうなんだろうね品質とか。最近のプラモは皆高い印象だけど、価格は私も妥当だと思う。この勢いでフィアットアバルトも再販してくれないだろうか。
クルマ本体だけなら高いとは思うけど痛車用の大判デカール付属だろうし、値段は妥当だと思うよ・・・。
これは所謂"痛車"というヤツなのだろうか…にしても定価￥４,１０４は高いなぁ。(田宮並の価格やね正に…)
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