JR 14系15形 特急寝台客車 (富士/はやぶさ) セット (6両セット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

――九州行ブルトレ「さくら・富士・はやぶさ」併合列車を再現

【実車概要】
●東京と九州を結んだブルートレインは24系と14系がJR以降も継承され活躍しました。1999年より24系と14系を併結した運行に変わり「富士」 「さくら・はやぶさ」の2列車運行となりました。2005年からは14系のみの編成となり「富士・はやぶさ」 が運行され2009年で運行終了となりました。

【実車ガイド】
●14系は、20系に変わる新系列の特急寝台客車として1971(昭和46)年に登場しました。同系は12系客車をベースとして設計され、分割・併合運転を容易にする分散電源方式や、応答性の高いCLブレーキ方式のTR217形台車が採用され、1972(昭和47)年までに188両が製造されました。
●「富士」「はやぶさ」は首都圏と九州を結んだ寝台特急列車です。「富士」と「はやぶさ」は乗り換えなしで首都圏と九州各地を移動でき、幅広い層から支持されました。両列車とも個室車の連結、編成短縮や運転区間の変更を経て、「富士」と「はやぶさ」は2005(平成17)年から併結運転を実施、首都圏-九州唯一の夜行列車として活躍しましたが、ついに2009(平成21)年3月のダイヤ改正で、ともにその長い歴史に終止符を打ちました。
●製品は、「富士」「はやぶさ」の併結運転後をプロトタイプとして、ソロのオハネ15-2000や、シングルデラックスのオロネ15-3000など、各列車の後年の姿を再現可能なセットとなっています。また、別売の24系25形特急寝台客車(富士)セットと合わせることで、24系25形との併結運転をおこなっていた時代も再現可能となっています。

【製品化特徴】
●共通仕様
　・オハネ15-0/25・オハネフ25・スハネフ14/15に 2段ベッドシート・ハシゴパーツ採用
　・JRマーク・B寝台車の三ツ星マーク印刷済み
　・各セット・オハネフに車番転写シート付属
　・新集電システム・黒色車輪採用
●14系25形セット
　・スハネフは14形と15形を各1両セット
　・トレインマーク「富士」印刷済み
　・トレインマーク「はやぶさ」「さくら」印刷済みガラス付属
　・テールライト白色LEDにて点灯
　・オハネ150形は白帯車を再現
　・スハネフ15形の寝台側ルーバーの無い姿を再現
　・スハネフ14形の車掌室側幌枠・穴あけ治具付属
●24系25形セット
　・ロビーカー・オハ24-703～705を新規製作で再現
　・帯が特徴的なカニ24-6を新規製作で再現
　・カニ24-6にダミーカプラー装着済み
　・トレインマーク「富士」印刷済み装着
　・カニ・オハネフ25100用「はやぶさ」印刷済みガラス付属
　・中間用のオハネフ25200形はライト基板・マーク印刷なし
　・ED76形用「はやぶさ」ヘッドマーク付属
●オハネフ25100・オハネ25100(オハネ15)について
　・オハネフのライト基板未装備

【特徴】
●「富士・はやぶさ」「さくら・はやぶさ」などの九州ブルトレ晩年の姿を再現できるセット
●品番< 98627 >と組合せて「さくら・はやぶさ」「富士」が再現できます
●スハネフ・オハネ15は2段ベッドシート、車内ハシゴパーツ採用
●全車Hゴムは黒色で表現
●オハネ15-0は0・1100番代共用となります
●オロネ15-3000はオロネ25と共用となります
●スハネフ・オハネ15-0は白帯、オロネ・オハネ15-2000は銀帯の姿を再現
●スハネフ・オハネ15のドア横の星マーク「★★★」は印刷済み
●オハネ15-2000の「ソロ」ロゴマークは印刷済み
●スハネフ14・15の発電用エンジン別部品グレーで再現
●スハネフ14は車掌室側にダミーカプラー・ジャンパ栓装着
●スハネフ15は車掌室側もアーノルドカプラー装着
●スハネフ14・15はJRマーク印刷済
●トレインマークは印刷済みで再現
●スハネフのトレインマークは「富士」装着済み、「はやぶさ」「さくら」付属
●車番は選択式で転写シート付属
●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯式、常点灯基板装備
●新集電システム、黒色車輪採用

【セット内容】
●スハネフ15
●オハネ15-0(1100)
●オハネ15-0(1100)
●オハネ15-2000
●オロネ15-3000(25)
●スハネフ14

【付属品】
●ランナーパーツ：無線アンテナ
●パーツ：交換用トレインマーク(スハネフ14用)
●パーツ：交換用トレインマーク(スハネフ15用)
●パーツ：ジャンパ栓(床下)(スハネフ15用)
●パーツ：台車枠(カプラー付)
●パーツ：幌枠(スハネフ14用)
●パーツ：治具
●転写シート：車番等

【編成例】
●特急「さくら・はやぶさ」「富士」(1999年12月～2002年3月)
←東京　　　　「さくら」長崎・「はやぶさ」熊本・「富士」大分→
(14) スハネフ15＋(13) オハネ15＋(12) オハネ15＋(11)オハネ15＋(10) オハネ15-2000＋(9) スハネフ14＋(8) オハネフ25-100＋(7) オロネ25-0＋(6) オハ24-700＋(5) オハネフ25-200＋(4) オハネ25-100＋(3) オハネ25-100＋(2) オハネ25-100＋(1) オハネフ25-100＋カニ24-6
太字：98626
太字下線部：98627
下線部：単品< 9512 >< 9513 >

※「さくら・はやぶさ」：けん引機は、東京～下関がEF66形、下関～門司がEF81-400形、「さくら」の門司～長崎がED76形、「はやぶさ」の門司～熊本がED76形でした。
※「富士」：けん引機は、東京～下関がEF66形、下関～門司がEF81-400形、門司～大分がED76形でした。
※2号車のオハネ25-100形と11号車のオハネ15形は< 9513 >の兼用となります。また、7号車のオロネ25-0形は< 98626 >のオロネ15-3000形で代用します。

●特急「富士・はやぶさ」(2005年3月～2009年3月)
←東京　　　　「はやぶさ」熊本・「富士」大分→
(12) スハネフ15＋(11) オハネ15＋(10) オハネ15＋(9) オハネ15-2000＋(8) オロネ15-3000＋(7) スハネフ14＋(6) スハネフ15＋(5) オハネ15＋(4) オハネ15＋(3) オハネ15-2000＋(2) オロネ15-3000＋(1) スハネフ14

※けん引機は、東京～下関がEF66形、下関～門司がEF81-400形、「富士」の門司～大分がED76形、「はやぶさ」の門司～熊本がED76形でした。


【別売りオプション】
●室内灯：＜0751＞A+＜0755＞LAまたは ＜0731＞C(白色)+＜0733＞LC(白色)
●TNカプラー：＜0374＞密自連

※JR九州承認済
●パッケージサイズ/重さ : 30.5 x 21.5 x 3.2 cm / 685g