JR 14系15形 特急寝台客車 (富士/はやぶさ) セット (6両セット) (鉄道模型)

商品詳細

メーカーTOMIX(トミックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ車両セット(客車)
発売日 2017年5月下旬
参考価格 ¥14,688(税込)
代引前払価格 ¥11,750(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥13,219(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 117ポイント(132ポイント)
JANコード 4543736986263
商品コード98626
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登録数4
JR 14系15形 特急寝台客車 (富士/はやぶさ) セット (6両セット) (鉄道模型)
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パッケージJR 14系15形 特急寝台客車 (富士/はやぶさ) セット (6両セット) (鉄道模型) パッケージ1
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解説JR 14系15形 特急寝台客車 (富士/はやぶさ) セット (6両セット) (鉄道模型) 解説1
商品シリーズ
所属
地域


――九州行ブルトレ「さくら・富士・はやぶさ」併合列車を再現

【実車概要】
●東京と九州を結んだブルートレインは24系と14系がJR以降も継承され活躍しました。1999年より24系と14系を併結した運行に変わり「富士」 「さくら・はやぶさ」の2列車運行となりました。2005年からは14系のみの編成となり「富士・はやぶさ」 が運行され2009年で運行終了となりました。

【実車ガイド】
●14系は、20系に変わる新系列の特急寝台客車として1971(昭和46)年に登場しました。同系は12系客車をベースとして設計され、分割・併合運転を容易にする分散電源方式や、応答性の高いCLブレーキ方式のTR217形台車が採用され、1972(昭和47)年までに188両が製造されました。
●「富士」「はやぶさ」は首都圏と九州を結んだ寝台特急列車です。「富士」と「はやぶさ」は乗り換えなしで首都圏と九州各地を移動でき、幅広い層から支持されました。両列車とも個室車の連結、編成短縮や運転区間の変更を経て、「富士」と「はやぶさ」は2005(平成17)年から併結運転を実施、首都圏-九州唯一の夜行列車として活躍しましたが、ついに2009(平成21)年3月のダイヤ改正で、ともにその長い歴史に終止符を打ちました。
●製品は、「富士」「はやぶさ」の併結運転後をプロトタイプとして、ソロのオハネ15-2000や、シングルデラックスのオロネ15-3000など、各列車の後年の姿を再現可能なセットとなっています。また、別売の24系25形特急寝台客車(富士)セットと合わせることで、24系25形との併結運転をおこなっていた時代も再現可能となっています。

【製品化特徴】
●共通仕様
 ・オハネ15-0/25・オハネフ25・スハネフ14/15に 2段ベッドシート・ハシゴパーツ採用
 ・JRマーク・B寝台車の三ツ星マーク印刷済み
 ・各セット・オハネフに車番転写シート付属
 ・新集電システム・黒色車輪採用
●14系25形セット
 ・スハネフは14形と15形を各1両セット
 ・トレインマーク「富士」印刷済み
 ・トレインマーク「はやぶさ」「さくら」印刷済みガラス付属
 ・テールライト白色LEDにて点灯
 ・オハネ150形は白帯車を再現
 ・スハネフ15形の寝台側ルーバーの無い姿を再現
 ・スハネフ14形の車掌室側幌枠・穴あけ治具付属
●24系25形セット
 ・ロビーカー・オハ24-703~705を新規製作で再現
 ・帯が特徴的なカニ24-6を新規製作で再現
 ・カニ24-6にダミーカプラー装着済み
 ・トレインマーク「富士」印刷済み装着
 ・カニ・オハネフ25100用「はやぶさ」印刷済みガラス付属
 ・中間用のオハネフ25200形はライト基板・マーク印刷なし
 ・ED76形用「はやぶさ」ヘッドマーク付属
●オハネフ25100・オハネ25100(オハネ15)について
 ・オハネフのライト基板未装備

【特徴】
●「富士・はやぶさ」「さくら・はやぶさ」などの九州ブルトレ晩年の姿を再現できるセット
●品番< 98627 >と組合せて「さくら・はやぶさ」「富士」が再現できます
●スハネフ・オハネ15は2段ベッドシート、車内ハシゴパーツ採用
●全車Hゴムは黒色で表現
●オハネ15-0は0・1100番代共用となります
●オロネ15-3000はオロネ25と共用となります
●スハネフ・オハネ15-0は白帯、オロネ・オハネ15-2000は銀帯の姿を再現
●スハネフ・オハネ15のドア横の星マーク「★★★」は印刷済み
●オハネ15-2000の「ソロ」ロゴマークは印刷済み
●スハネフ14・15の発電用エンジン別部品グレーで再現
●スハネフ14は車掌室側にダミーカプラー・ジャンパ栓装着
●スハネフ15は車掌室側もアーノルドカプラー装着
●スハネフ14・15はJRマーク印刷済
●トレインマークは印刷済みで再現
●スハネフのトレインマークは「富士」装着済み、「はやぶさ」「さくら」付属
●車番は選択式で転写シート付属
●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯式、常点灯基板装備
●新集電システム、黒色車輪採用

【セット内容】
●スハネフ15
●オハネ15-0(1100)
●オハネ15-0(1100)
●オハネ15-2000
●オロネ15-3000(25)
●スハネフ14

【付属品】
●ランナーパーツ:無線アンテナ
●パーツ:交換用トレインマーク(スハネフ14用)
●パーツ:交換用トレインマーク(スハネフ15用)
●パーツ:ジャンパ栓(床下)(スハネフ15用)
●パーツ:台車枠(カプラー付)
●パーツ:幌枠(スハネフ14用)
●パーツ:治具
●転写シート:車番等

【編成例】
●特急「さくら・はやぶさ」「富士」(1999年12月~2002年3月)
←東京    「さくら」長崎・「はやぶさ」熊本・「富士」大分→
(14) スハネフ15(13) オハネ15(12) オハネ15(11)オハネ15(10) オハネ15-2000(9) スハネフ14(8) オハネフ25-100(7) オロネ25-0(6) オハ24-700(5) オハネフ25-200(4) オハネ25-100(3) オハネ25-100(2) オハネ25-100(1) オハネフ25-100カニ24-6
太字:98626
太字下線部:98627
下線部:単品< 9512 >< 9513 >

※「さくら・はやぶさ」:けん引機は、東京~下関がEF66形、下関~門司がEF81-400形、「さくら」の門司~長崎がED76形、「はやぶさ」の門司~熊本がED76形でした。
※「富士」:けん引機は、東京~下関がEF66形、下関~門司がEF81-400形、門司~大分がED76形でした。
※2号車のオハネ25-100形と11号車のオハネ15形は< 9513 >の兼用となります。また、7号車のオロネ25-0形は< 98626 >のオロネ15-3000形で代用します。

●特急「富士・はやぶさ」(2005年3月~2009年3月)
←東京    「はやぶさ」熊本・「富士」大分→
(12) スハネフ15+(11) オハネ15+(10) オハネ15+(9) オハネ15-2000+(8) オロネ15-3000+(7) スハネフ14+(6) スハネフ15+(5) オハネ15+(4) オハネ15+(3) オハネ15-2000+(2) オロネ15-3000+(1) スハネフ14

※けん引機は、東京~下関がEF66形、下関~門司がEF81-400形、「富士」の門司~大分がED76形、「はやぶさ」の門司~熊本がED76形でした。


【別売りオプション】
●室内灯:<0751>A+<0755>LAまたは <0731>C(白色)+<0733>LC(白色)
●TNカプラー:<0374>密自連

※JR九州承認済
●パッケージサイズ/重さ : 30.5 x 21.5 x 3.2 cm / 685g

【通販のご予約について】
予約商品の発売予定日は大幅に延期されることがございます。
人気商品は問屋への注文数がカットされることがあり、発送できない場合がございます。
販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
詳しくは通信販売でのご予約購入についての注意をお読みください。

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