商品説明
【商品紹介】
●実車E231系通勤形はJR東日本が開発・量産した通勤形電車で、平成12年(2000)に就役後、平成18年(2006)にかけて製造され現在も活躍中です。
●実車プロトタイプ500番台は山手線の主力で、E235系就役により一部が中央・総武緩行線へ転出。
●0番台は中央・総武緩行線と常磐線～上野東京ライン(取手～品川)・成田線で活躍。
●JR東日本の通勤形電車で東京都心部をはじめとする広範囲で乗車・耳にする頻度の高いサウンドが登場します。
【製品特徴】
●1.近郊形に引き続き、山手線をはじめとする通勤形用の「E231系」サウンドカードが新発売です。
●2.JR東日本の209系やE233系とは違う、3レベルIGBT-VVVFインバータサウンドをお楽しみください。
●3.プロトタイプの500番台が発する停止直前の純電気ブレーキ音を再現。0番台を再現する方法として、停車のタイミングを早める操作をすることでブレーキ音をフェードアウトできます。
●4.山手線のホームドアのサウンドは集録されていません。
●5.サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実物の電車を運転するような感覚で楽しめます。
緊急停止機能をイジェクトボタンに搭載しています。
【収録内容】
●自動で発声する環境音
パンタグラフ上昇・モーター音・転動音・コンプレッサー
●ファンクションボタンで再現する音(動作音)
(1)警笛 お好みにより「電笛」「電笛+空笛」の2種類の音色が選択できます。
(2)ドア (停車中)ボタンを押す毎にドア+ドアチャイムが閉扉音/開扉音が交互に鳴ります。
(3)制動 (停車中)制動緩解のエアー音が鳴ります。
(走行中)制動に伴いブレーキシューと車輪が擦れる甲高いスキール音(摩擦音)が鳴ります。
(4)ATS・ATC ATS-P(またはATC)ベル音。連打も可能です。
(5)惰行 (走行中)走行音がカ行から惰行に切り替わり、車両の速度を保ちます。
(6)ブザー ボタンを押している間、ブザーが鳴り、連打も可能です。乗務員同士の連絡合図を演出できます。
※オーバーランした際、停車中に(5)を押しながら車両を走行させると、停車位置を調整できます。
●パッケージ内に、サウンドボックスのボタン操作をサポートする「ファンクションラベル」を収録。切り取ってご使用いただけます。
【セット内容】
●単品
・ファンクションラベル
【関連製品】
●22-101 サウンドボックス
●10-890/891/892 E231系500番台山手線
●10-1337/1338/1339 E231系常磐線
●JR東日本商品化許諾済/八幡電気産業商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 14.5 x 8.3 x 1 cm / 20g
●Copyright East Japan Railway Company
●Copyright YAWATA ELECTRIC INDUSTORIAL CO.,LTD.
★メーカーサイトにポスターが掲載されています。
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。サンプル試聴も可能です。
【関連商品のご案内】
●UNITRACK サウンドボックス (サウンドカード別売)
商品仕様
- 商品コード
- 22-204-2
- JANコード
- 4949727667508
ご購入について
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 9 点までとなります。