商品説明

●サウンドカードに、待望のDD51ディーゼル機関車がラインナップに加わります。
●昭和37年(1962)に登場するとそれまで主力蒸気機関車だったD51を置換え、四国を除く全国の幹線・亜幹線で貨物から旅客まで幅広い活躍をしました。
●現在も貨物列車の牽引を担い、ファンからは注目を浴びている機関車です。

●ディーゼルエンジンならではの始動音/アイドリング～加速・走行音をお楽しみいただけます。
●また、機関車ならではの連結・切り離し作業音、連なった貨車や客車を引き出す際の、連結器が段階的に引っ張られていく衝撃音などを再現しており、車両基地やヤードでの入換作業をリアルな音とともにお楽しみいただけます。

●本製品は「コントローラー優先モード」書き込み機能を搭載した「サウンド同調」タイプのサウンドカードです。
●車両走行を走行音に同調したリアルな加速・減速感で楽しめるほか、パワーパックの操作に同調した運転容易なサウンド走行も実現。これからサウンドボックスを用いた運転を始める方でも、お手軽にお楽しみいただけます。

【製品特徴】
●(1)初となる日本の液体式ディーゼル機関車のサウンドカードをラインナップ。
●(2)プロトタイプは、愛知機関区で活躍するDD51のうち、A更新工事(エンジン更新を伴わない更新工事)を受けた車両。貨物、旅客のいずれでもお楽しみいただけます。
●(3)迫力ある重厚なエンジン音を再現。液体式ディーゼル機関車ならではの始動音/アイドリング～加速・走行音の変化を再現。
●(4)貨車、客車との連結・切り離し作業音を再現。
●(5)引き出す際の連結器が段階的に引っ張られていく衝撃音を再現。
●(6)サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実車を運転するような感覚で楽しめます。
●(7)コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。
●(8)本製品をサウンドボックスに読み込ませることで、既存製品のサウンド同調タイプのカードでも「コントローラー優先モード」での運転が可能になります。
●(9)パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。

【収録内容】
[自動で発声する環境音]
●エンジン音(アイドリング・カ行)、コンプレッサー

[カードを挿入し、イジェクトボタンを押した際に発声する音]
●エンジン始動音

[ファンクションボタンで再現する作業音・動作音]
●警笛：空笛A 空笛B 空笛C…内容：お好みにより、3種類の音色を選択可能。押している間は、空笛が鳴り続けます。
●連結：走行中/停車中共に…内容：ボタンを押すごとに交互に、「連結作業音」/「切り離し作業音」が鳴ります。
●制動：走行中…内容：押している間、制動操作のエア音が鳴り続けます。
●制動：停車中…内容：ブレーキ解除音が一度鳴ります。
●ATS：走行中/停車中共に…内容：ATS-Sのベル音・チャイム音が鳴ります。もう一度押すと鳴り終わります。
●情行：走行中…内容：エンジン音がアイドリング状態になり、車両の走行速度を保ちます。もう一度押すか、速度を変えると走行音が力行(または減速)に戻ります。
●情行停車中…内容：停車位置修正・・・ボタンを押しながら車両を走行させると、走行がコントローラーに同調します。
●エンジン停止/始動：走行中…内容：けん引している貨車や客車を引き出す際の、連結器の衝撃音が鳴ります。
●エンジン停止/始動：停車中…内容：ボタンを押すごとに交互に、「エンジン停止」/「エンジン始動音」が鳴ります。

●緊急停車機能を搭載。走行中にイジェクトボタンを押すと、即時に停車します。
●コントローラー優先モードを搭載。F3とF5を同時に長押しすることでモードが切り替わります。

【セット内容】
●サウンドカード本体

【関連製品】
●22-101 サウンドボックス
●10-1145/1146 アルプスの氷河特急
●22-092 電気ノイズキャンセラー
●パッケージサイズ/重さ : 14.6 x 8.2 x 0.6 cm / 20g

商品仕様

商品シリーズ

制御機器

所属

北海道旅客鉄道(JR北海道)、東日本旅客鉄道(JR東日本)、東海旅客鉄道(JR東海)、西日本旅客鉄道(JR西日本)、九州旅客鉄道(JR九州)、日本貨物鉄道(JR貨物)

商品コード

22-271-1

JANコード

4949727671598

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