阪急 8000/8300系 1次車 基本4輛編成セット (動力付き) (基本・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

商品詳細

メーカーGREENMAX(グリーンマックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ塗装済み完成品車両セット(電車)
発売日 2018年12月中旬
参考価格 ¥23,436(税込)
代引前払価格 ¥18,748(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥21,092(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 187ポイント(210ポイント)
JANコード 4946950302640
商品コード30264
売切
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登録数1
阪急 8000/8300系 1次車 基本4輛編成セット (動力付き) (基本・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
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パッケージ阪急 8000/8300系 1次車 基本4輛編成セット (動力付き) (基本・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) パッケージ1
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中身阪急 8000/8300系 1次車 基本4輛編成セット (動力付き) (基本・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 中身1阪急 8000/8300系 1次車 基本4輛編成セット (動力付き) (基本・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 中身2
解説阪急 8000/8300系 1次車 基本4輛編成セット (動力付き) (基本・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 解説1
商品シリーズ
所属
地域


――非常に人気が高い阪急8000/8300系の1次車を再生産。

【実車説明】
●阪急8000系は神戸線・宝塚線向けに1988年に、8300系は京都線向けに1989年に登場した車両で、両車ともVVVFインバーター制御を採用しアルミ車体ながら伝統の阪急マルーンに塗装されています。
●前面デザインは従来の丸みを帯びたスタイルから、縁が一段出た「額縁スタイル」と呼ばれる形状とされ、行先表示器を内部に納めた大型の前面窓が特徴です。
●前照灯および尾灯・標識灯が角型化されるなど、角張った斬新なスタイルとなっています。

【商品の特徴】
●阪急電鉄8000/8300系を再生産製品化します。(価格を改定しました。)
●走行中はヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(電球色)が点灯します。
●フライホイール付きコアレスモーターを搭載した動力ユニットによる安定した走行が楽しめます。

●方向幕(前面・側面)、ドア用表記、車椅子マーク、弱冷房車、携帯電話電源オフ車両表記は付属ステッカー選択式
●車両番号、社紋、グループマーク(花マーク)は付属インレタからの選択式
●増結用先頭車2両セットのパンタグラフがない車両(連結側)のライト類は非点灯
●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器、ベンチレータはユーザー取付け
●貫通扉は車体同色(マルーン)
●品番:30264に含まれる8100(8400)のダミーカプラーは連結器形状(自連、密連、密連【電連付き】)から選択式

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
※品番:30264と30265を合わせることで通常運用される8両編成が組成可能。
※品番:30266は8両編成の8000/8300系の他、7000/7300系にも増結可能。

【商品セット構成(編成図)】

←梅田        河原町・宝塚・三宮→

●No.30264 阪急 8000/8300系 1次車 基本4両編成セット (動力付き)
(1)8000-8300+(3)8550-8850(M)+(7)8500-8800+(8)8100-8400

●No.30265 阪急 阪急 8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット (動力無し)
(2)8600-8900+(4)7850-7950+(5)8780-8980+(6)8650-8870

●No.30266 阪急 8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット (動力無し)
8000-8300+8150-8450

【別売対応品】
●TOMIX 室内照明ユニットLC白色/電球色 狭幅
●TOMIX JC-25TNカプラー密連型【電連付】・グレー(先頭部のみ対応)

【GREENMAX(グリーンマックス)から発売中の主な関連商品案内】
●阪急7000/7300系(No.30208・30210)

【同一路線を走行する車両(一例)】
●阪急6000系
●阪急7000/7300系
●パッケージサイズ/重さ : 20.2 x 18.8 x 3 cm / 384g

【通販のご予約について】
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人気商品は問屋への注文数がカットされることがあり、発送できない場合がございます。
販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
詳しくは通信販売でのご予約購入についての注意をお読みください。

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