商品説明

――非常に人気が高い阪急8000/8300系の1次車を再生産。

【実車説明】
●阪急8000系は神戸線・宝塚線向けに1988年に、8300系は京都線向けに1989年に登場した車両で、両車ともＶＶＶＦインバーター制御を採用しアルミ車体ながら伝統の阪急マルーンに塗装されています。
●前面デザインは従来の丸みを帯びたスタイルから、縁が一段出た「額縁スタイル」と呼ばれる形状とされ、行先表示器を内部に納めた大型の前面窓が特徴です。
●前照灯および尾灯・標識灯が角型化されるなど、角張った斬新なスタイルとなっています。

【商品の特徴】
●阪急電鉄8000/8300系を再生産製品化します。(価格を改定しました。)
●走行中はヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(電球色)が点灯します。
●フライホイール付きコアレスモーターを搭載した動力ユニットによる安定した走行が楽しめます。

●方向幕(前面・側面)、ドア用表記、車椅子マーク、弱冷房車、携帯電話電源オフ車両表記は付属ステッカー選択式
●車両番号、社紋、グループマーク(花マーク)は付属インレタからの選択式
●増結用先頭車2両セットのパンタグラフがない車両(連結側)のライト類は非点灯
●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器、ベンチレータはユーザー取付け
●貫通扉は車体同色(マルーン)
●品番:30264に含まれる8100(8400)のダミーカプラーは連結器形状(自連、密連、密連【電連付き】)から選択式

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
※品番：30264と30265を合わせることで通常運用される8両編成が組成可能。
※品番：30266は8両編成の8000/8300系の他、7000/7300系にも増結可能。

【商品セット構成（編成図）】

←梅田　　　　　　　　河原町・宝塚・三宮→

●No.30264 阪急 8000/8300系 1次車 基本4両編成セット (動力付き)
(1)8000-8300＋(3)8550-8850(M)＋(7)8500-8800＋(8)8100-8400

●No.30265 阪急 阪急 8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット (動力無し)
(2)8600-8900＋(4)7850-7950＋(5)8780-8980＋(6)8650-8870

●No.30266 阪急 8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット (動力無し)
8000-8300＋8150-8450

【別売対応品】
●TOMIX 室内照明ユニットLC白色/電球色 狭幅
●TOMIX JC－25TNカプラー密連型【電連付】・グレー(先頭部のみ対応)

【GREENMAX(グリーンマックス)から発売中の主な関連商品案内】
●阪急7000/7300系(No.30208・30210)

【同一路線を走行する車両(一例)】
●阪急6000系
●阪急7000/7300系
●パッケージサイズ/重さ : 20.2 x 18.8 x 3 cm / 384g

商品仕様

商品シリーズ

塗装済み完成品、車両セット(電車)

所属

阪急電鉄(阪急)

地域

関西

商品コード

30264

JANコード

4946950302640

ご購入について