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1: 匿名希: 2019/01/18 20:28:58 ID:fd21e82e |
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80スープラじゃないんだから、大型ウィングは個人的に欲しいとは思いません。
…が、それなりに需要はあるのかも…
しかし、それならばホイールも社外品のも付いていると良かったですね。
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2: 匿名: 2019/01/18 21:14:17 ID:7dcec498 |
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フェラーリF40の影響で当時
門型のリヤスポイラー流行りましたね。
70スープラ乗ってた時にトラストのスポイラー欲しかった。
純正のスポイラーの上に付ける２段重ねタイプね。
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3: 匿名: 2019/01/18 22:45:24 ID:28f29f71 |
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値上げするなら、ハイメカシャシー流用のエンジン付きにしてくれたら良かったのに…
ウイング要りません。
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4: マット: 2019/01/18 22:47:21 ID:9c60069a |
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「フジミの古いキット」ってちょっと怖いけど、値段が（最近の他社と比べれば）安いから改造目的で買ってみるのも悪くないかもしれません。
ライト開けられるって書いてあるけど、旧キットみたいに固定式にするパーツも付いてるんだよね？
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5: 匿名: 2019/01/21 14:13:57 ID:7d98e61e |
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最新型スープラ（A90型）のキット化を待つしかないかなと…。
どこが一番乗りでキット化するやら…？
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9: 匿名: 2019/01/24 17:30:34 ID:8230e10e |
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ホイールは社外付けてくれよ…。
ホイールが純正でばかでかいウィングだと「貧乏な走り屋」みたいだもん
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10: 匿名: 2019/02/01 0:09:15 ID:11fbc4b9 |
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８７年型なら前期モデルだよ。写真のは後期型。
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12: 匿名: 2019/02/01 20:59:54 ID:e79982ed |
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最近のフジミなら、もし90スープラを出してもいい感じにはなりそう。
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13: 匿名: 2019/04/23 10:58:29 ID:e79982ed |
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90スープラ…T、A、F、Hのどこかが出してくれると期待。
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14: 匿名: 2019/04/23 17:04:48 ID:2eef1ee8 |
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>10
'87と書いてあるホビサの説明が間違ってるだけ。ターボAなら'88。
https://www.1999.co.jp/10000780
あと、後期型のフロントはトヨタエンブレムだから。
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15: 匿名: 2019/05/17 7:40:20 ID:84160cbf |
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特。か
懐かしいね
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16: 匿名: 2019/08/28 12:33:55 ID:ac9643aa |
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>>14
ホビサじゃなくてフジミの説明がまちがっている。フジミは昔からこのスープラターボAを87年形として売っていて直す気が無いのだ
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