商品説明

――ステレオサウンドとともによみがえる 1990年代 JRの列車たち
――瀬戸大橋が結ぶ2社で競演する国鉄形とJR世代の車両たち

●JR西日本・岡山駅には、山陽本線・伯備線・津山線・吉備線などの列車とともに、瀬戸内海を渡る瀬戸大橋線経由の列車も発着。
●瀬戸大橋で結ばれたJR四国では、国鉄から引き継いだ車両に加えて、オリジナルの特急形2000系・8000系や一般形1000型・7000系が登場。
●いち早くカラーを一新させていた。(1993年～1995年撮影)

【JR西日本】
[岡山]
●4路線7方面の列車が発着する岡山駅。
●山陽本線では近郊輸送に従事する115系・117系のほか、103系・105系も姿を見せ、伯備線へは381系特急「やくも」が直通する。
●非電化の吉備線・津山線ではキハ58系・キハ40系が活躍し、ディーゼル急行「砂丘」も運転。
●瀬戸大橋線を介してJR西日本の213系が快速「マリンライナー」として高松へ向かう一方、JR四国からは特急「南風」「しおかぜ」として、新鋭の制御付振子式車両2000系・8000系が乗り入れる。
●国鉄形のキハ181系・キハ185系、111系も岡山まで直通し、本州・四国間の輸送を支える。

【JR四国】
[本四備讃線(瀬戸大橋線)]
●瀬戸大橋線を本州から四国まで、詳細な解説付きのノーカット前面展望映像で紹介。

[予讃線 坂出ー国分]
●国鉄から継承した121系やJR四国オリジナルの7000系が高松近郊区間で活躍する中、EF65形が牽引する東京発のブルートレイン「瀬戸」が高松を目指して駆け抜ける。

[高松]
●かつての宇高連絡船に代わる快速「マリンライナー」が頻繁に運転。
●特急「いしづち」「うずしお」「しまんと」が四国各地との都市間輸送に、111系・キハ58系・キハ40系や四国オリジナルの1000型が、予讃線や高徳線の地域輸送に活躍する。

[予讃線 端岡ー宇多津]
●瀬戸大橋線と予讃線が合流する宇多津駅。特急や普通列車が行き交う中、JR西日本の115系や、ジョイフルトレイン・スーパーサルーン「ゆめじ」を使用した臨時列車が土讃線琴平まで乗り入れる。

[土讃線 後免ー高知]
●朝の高知駅から、2000系特急「しまんと」が高松に向け出発。高知運転所のキハ54形がキハ58系やキハ32形とともに高知近郊区間の通勤・通学輸送に従事する。
●京都発の臨時快速「ムーンライト高知」が到着。
●また、50系から改造されたジョイフルトレイン「アイランドエクスプレス四国」も姿を見せる。

[予讃線 松山・宇多津]
●電化が完成した松山駅。
●8000系特急「しおかぜ」「いしづち」が岡山や高松と結ぶ一方、7000系は松山近郊区間でも活躍する。
●松山と宇和島を結ぶ2000系特急「宇和海」も発着する。

●ナレーター：羽川 英樹
●撮影・監修：奥井 宗夫
●監修：山邊 誠
●撮影・監修：奥井 宗夫
●構成・演出：宮地 正幸
●制作：株式会社 動輪堂

【奥井宗夫氏 略歴】
●三重県松阪市在住。
●昭和11(1936)年生まれ。
●23歳で8ミリカメラを手にして以来、青果業を営むかたわら、鉄道車両を追って日本各地を行脚。
●1990年代にはビデオカメラに持ち替え、撮影歴は半世紀を優に越える。
●松阪レールクラブ会員。

●ドルビーデジタル 70分
●パッケージサイズ/重さ : 19 x 13.5 x 1.4 cm / 109g

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商品仕様

商品コード

DR-3904

ISBNコード

4932323390420

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