商品説明

──先頭車コレクションのファーストカーミュージアムにE1系が登場

●E1系新幹線は1994年に登場した、Maxの愛称を持つ日本初の全車2階建て新幹線車両です。
●2003年より順次新塗装へと変更され、2012年10月まで活躍しました。

【実車ガイド】
●E1系は1994年に登場したJR東日本の新幹線電車です。
●車体は全車両ダブルデッカー構造とされ、さらに普通車自由席の2階部分には、3+3人掛けのシート配置が採用されました。これにより、編成全体での着席定員は、200系に比べて約40%増の1,235名となり、大幅な輸送力増強が実現しました。また、多目的室や売店の設置、車椅子に対応した設備など、バラエティ豊かな空間が用意され、同系の愛称である「Max(Multi Amenity Express)」の名にふさわしい内容となりました。

【製品化特徴】
●`Max`の愛称を持つ 日本初の全車2階建て新幹線車両 E1系
●車番印刷済み
●号車番号(12号車)印刷済み
●2003年以降にリニューアルされた姿を再現
●Maxロゴマーク・号車標記は印刷済み
●ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備
●銀色車輪採用
●すぐにディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)付属(印刷無し)
●ストレートレールS158.5(F)はトミックスのファイントラックレールと接続可能
●転がり防止用の車輪止め付属

【特徴】
●手軽に精密なNゲージ鉄道模型をディスプレイして楽しめるファーストカーミュージアム製品
●2003年以降にリニューアルされた姿を再現
●Maxロゴマーク印刷済み
●車番印刷済み
●号車番号(12号車)印刷済み
●ヘッド・テールライトは、別売りのFM-017電源ユニット、パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯
●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備
●銀色車輪採用
●すぐにディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)付属(印刷無し)
●ストレートレールS158.5(F)は従来のファイントラックと接続可能
●転がり防止用の車輪止め付属

※パワーユニットによる運転走行はできません
※カプラー無しの為、連結はできません

【ライト点灯について】
●別売りのパワーユニット・電源ユニットを使うことで、トレインマーク・テールライト点灯
●ライト点灯には別売りの「パワーユニット(コントローラー)」、「D．C．フィーダーN(パワーユニットとレールをつなぐコード)」が必要です。
●ヘッドライトはパワーユニットのディレクション(進行方向)スイッチを切り替えることで、テールライト(赤色)に変わります。

※本製品は鑑賞用ですので走行はしません。
※パワーユニットによる運転走行はできません。
※カプラー無しの為、連結はできません。

【製品内容】
●車両：E154-3
●レール：ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

●JR東日本商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 22 x 7 x 4.1 cm / 91g

商品仕様

商品シリーズ

車両単品(新幹線)、ファーストカーミュージアム

所属

東日本旅客鉄道(JR東日本)

地域

中部、関東

商品コード

FM-030

JANコード

4543736956303

ご購入について