商品説明
1950年代、BMWとメルセデス・ベンツという2つのドイツ企業の計略に巻き込まれたのは、コンラート・アデナウアー首相だった。
MBは首相に封建的な代表車であるタイプ300を提供したが、BMWはその分野を奪おうとしていた。
BMWでは、502型のシャシーが改良され、ホイールベースが3メートル以上に延長された。
それは前席と後席の間に巨大な仕切り壁を設けるためであった。
組み込み式の窓は電動油圧式で下げることができ、窓を閉めればドライバーと後部座席の乗員はインターホン・システムを通じてコミュニケーションが可能だった。
コンラート・アデナウアーにメルセデス・ベンツからBMWに乗り換えるよう説得する為、当初からリア・エリアのインテリアに焦点が当てられていたことは明らかだった。
BMWに対する評決は、2回目の試乗ですでに下された。
同時にこれは、ミュンヘンの公式スタットカーの厳格な終焉を意味した。
MB側のロビー活動によってBMWに終止符が打たれた一方で、BMW車は客観的な見地から、その新ジャンルではかなりの成功を収めたと見なされた。
BMWの車内はメルセデスの車内よりも静かで、120馬力を発揮する3.2リッターV型8気筒エンジンのパワー・トランスミッションは、メルセデスの6気筒エンジンに比べて調和がとれていた。
軽量化のため、ボンネットとトランクカバーはアルミニウム製で、スチールボディはミュンヘンで設計されたが、生産はスイスのルガーノにあるギア・エーグル工場に依頼された。
●パッケージサイズ/重さ : 19 x 8 x 7.4 cm / 258g
- ※商品画像について：画像と実際の商品は異なる場合がございます。
商品仕様
- 商品コード
- 060631
- JANコード
- 4907981691738
ご購入について
★こちらの商品は送料無料です。
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 2 点までとなります。