商品説明
──幅が広い客扉のクハ681-200や客室拡大のモハ681-300などを新規金型で。従来の683系との連結も！
【商品紹介】
681系は関西・東海圏と北陸圏を結ぶ特急に使用されていた485系などの後継として、平成4年(1992)に先行試作車が登場したJR西日本初の特急形電車です。
試作車では貫通9両編成でしたが、量産車では6両編成と3両編成に分けられ、分割・併合が可能となりました。
時代や列車により方向転換や編成組み換えなどが行われ、現在も「サンダーバード」増結用として残存する編成は車掌室の撤去、バリアフリー対応による一部ドアの拡大などの改造やリフレッシュ工事も施工され、683系リニューアル車と同様のカラーリングとなっています。
KATOの特急「サンダーバード」に新たなラインナップが登場です。
現在も増結用として活躍する681系(リニューアル車)を製品化いたします。
好評発売中683系「サンダーバード」各種の連結相手としてオススメです。
同時発売予定の〈10-2142/2143 683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車)〉と併せて、実車同様の12両編成をお楽しみいただけます。
【製品特長】
吹田総合車両所京都支所所属のV11編成を製品化
車掌室が撤去され客室が広くなったモハ681-300、客扉が拡大されたクハ681-200を新規に再現
窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現
各車の車端部床下機器を再現
開扉状態の前面貫通扉パーツ付属
行先表示シール付属。北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録、お好みの年代を再現可能
ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)
先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用。電連(2段)付属
中間連結部には、台車マウント密連形カプラー(フック付)を標準装備
【セット内容】
クハ680-505
モハ681-303
クハ681-205
【付属品】
行先表示シール×1
屋根機器×1
交流避雷器×1
ホイッスルカバー×1
電連(2段)×1
前面扉(開)パーツ(2両分)
【関連オプションパーツ】
11-213 LED室内灯クリア(電球色)
【関連製品】
10-2142/2143 683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車)
10-2144 683系2000番台「能登かがり火」
10-2071 683系「しらさぎ」(新塗装)
10-1959/1960 683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車)
10-1898/1899 223系2000番台＜新快速＞
10-1900 225系 100・700番台 ＜新快速 「Aシート」＞
10-1901 225系 100番台(3次車) ＜新快速＞
10-1837/1838 321系 JR京都・神戸・東西線
10-1980～1982 E7系 北陸新幹線 「かがやき」
10-1507 IRいしかわ鉄道521系(黄土系)
10-2013 ハピラインふくい521系(標準塗色)
10-2014 ハピラインふくい521系(標準塗色+フルラッピング編成) 【特別企画品】
●パッケージサイズ/重さ : 24.2 x 19.7 x 3.7 cm / 422g
商品仕様
- 商品コード
- 10-2149
- JANコード
- 4949727703770
ご購入について
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 2 点までとなります。