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オハ35 茶 戦後形 (鉄道模型)

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登録数6
代引前払価格 ¥1,232(税込) 20%OFF
通常価格 ¥1,386(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥1,540(税込)
取得ポイント 12ポイント(13ポイント)
メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ1/150
シリーズ車両単品(客車)
発売日 2004年9月下旬
JANコード 4949727511085
商品コード5127-3
オハ35 茶 戦後形 (鉄道模型)
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★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。

【別売オプションパーツのご案内】
No.11-211 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (1両分)
No.11-212 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (6両分入り)
No.11-213 LED室内灯クリア (電球色) (DCCデコーダ対応) (1両分)
No.11-214 LED室内灯クリア (電球色) (DCCデコーダ対応) (6両分入り)
No.11-204 新室内灯セット (1両分)
No.11-209 白色室内灯セット (1両分)
No.11-206 新室内灯セット (6両分入り)
No.11-210 白色室内灯セット (6両分入り)
No.11-702 KATOカプラーN PAT. (黒) (アーノルドカプラー用ポケット対応) (10両分20個入)
No.11-711 【 MT-10 】 マグネ・マティック(R) カプラー (1台分2個入り)

●オハ35系は戦前の国鉄を代表するの客車形式のひとつで、実に2,000両以上が量産された、国内の客車では最多両数を誇る系列です。昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、戦後形と分類できるような独自の形態で登場しました。
●その特徴は折妻のまま丸屋根が直線化(当初は絞り込みあり)したもので、ちょうど一般形のオハ35系と後に登場する切妻のスハ43系の中間に位置する形態を備えていました。台車も中途から平軸受のTR23形を国産のコロ軸受に改良したTR34形が採用されています。
●運用的には一般形のオハ35系とまったく同様に使用されたので、その活躍範囲は全国の線区におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所でその活躍を見ることができました。

●「きのこ、食パン」と形容された妻板をもつオハ35系戦後形の特徴を忠実に再現。
●今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現。
●茶色は原形車両のイメージで木製ドア。ブルーは更新車両のイメージでHゴムのついた金属製ドアの形状を採用。
●オハ35戦後形にはTR23台車(コロ軸受)をリアルに再現。
●オハフ33戦後形にはTR34台車を採用。
●緩急車(オハフ33)には、点灯式テールライトを標準装備
●テールライト点灯(消灯スイッチ付)オハフ33のみ
●付属部品 消灯スイッチ切替用ドライバー
●全車両アーノルドカプラー標準装備

●別売対応オプション
 KATOカプラーN(PAT.) 品番:11-702 \420
 新室内灯セット 品番:11-204 \420
 白色室内灯セット 品番:11-209 \735
 新室内灯セット(6両分入) 品番:11-206 \2,100
 白色室内灯セット(6両分入) 品番:11-210 \3,675
 マグネマティックカプラー MT-10 品番:11-711 \420
●パッケージサイズ/重さ : 19.2 x 4.3 x 2.8 cm / 84g

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