サーチャ&ラメル
 

ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル)

商品詳細

メーカータミヤ
スケール1/12
シリーズオートバイNo.100
発売日 2005年3月中旬
参考価格 ¥3,630(税込)
代引前払価格 ¥2,904(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥3,448(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 29ポイント(34ポイント)
JANコード 4950344996902
商品コード14100
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ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル)
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中身ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル) 中身1ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル) 中身2ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル) 中身3
解説ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル) 解説1
塗装ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル) 塗装1ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル) 塗装2ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル) 塗装3
設計図ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル) 設計図1ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル) 設計図2ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル) 設計図3ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル) 設計図4ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル) 設計図5ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル) 設計図6ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル) 設計図7もっと見る...
英語解説ヤマハ YZR-M1`04 No7/No.33 (プラモデル) 英語解説1
商品シリーズ
バイクメーカー

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【反撃ののろしを上げたヤマハ勢の一角】 
●アルミ製ツインチューブ・デルタボックスフレームにフューエルインジェクション採用の4サイクル並列4気筒990ccエンジンを搭載し、2輪ロードレース世界選手権の最高峰MotoGPクラスに参戦して3年目を迎えたヤマハYZR-M1は、ホンダから移籍したV.ロッシ選手の手で2004年のチャンピオンマシンに輝きました。
●ヤマハチームはこの年、4台のマシンを投入。シルバーとレッドのマシンはC.チェカ、M.メランドリ両選手がライディングし、C.チェカ選手が第3戦で2位、M.メランドリ選手も第5、6戦で3位入賞を獲得するなど活躍を見せ、常勝ホンダRC211V軍団に対して反撃ののろしを上げたのです。
●激戦を制してチャンピオンマシンとなったV.ロッシ選手のブルーのYZR-M1に続いて、レッドとシルバーの「フォルチュナ」カラーのマシンが登場です。

【M.メランドリ選手用のシートとシートカウルも再現】 
●キットは、マシン開発を担当したスペイン人のC.チェカ選手(No.7)と、02年の250ccクラスのチャンピオンでもあるイタリア人のM.メランドリ選手(No.33)のどちらにも仕上げられるように、スライドマークは2種類セットしました。
●さらに、身長164cmの小柄な体格のメランドリ選手のために用意された専用のシートとシートカウル部品も再現しました。

【模型要目】 
●コンパクトな990cc4気筒エンジンやラムエアボックス、ツインチューブ・デルタボックスフレームなど速さを求めたメカニズムを実車そのままに再現。
●デカールは高品質なカルトグラフ社製。
●C.チェカ選手のゼッケン7とM.メランドリ選手のゼッケン33を用意。
●前後16.5インチのタイヤは質感あふれるソリッドゴム製。
●極小ポリキャップやビスを使用して、サイドカウルやシートカウル、さらにフューエルタンクは組立後も脱着可能。
●タンクサイドのヤマハのエンブレム「音叉マーク」は立体的なステッカーで表現しました。
●全長172mm、全幅56mm。

●主な使用色:TS-49 ブライトレッド、TS-17 アルミシルバー、TS-29 セミグロスブラック(C.CHECA選手用の場合)
●パッケージサイズ/重さ : 35.2 x 20 x 6.3 cm / 397g

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