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フェラーリ 250TR テスタロッサ (プラモデル)

商品詳細

メーカーハセガワ
スケール1/24
シリーズハセガワHC帯HC19
発売日 2008年2月下旬
参考価格 ¥3,300(税込)
代引前払価格 ¥2,640(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥3,135(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 26ポイント(31ポイント)
JANコード 4967834211193
商品コードHC19
売切
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フェラーリ 250TR テスタロッサ (プラモデル)
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商品画像フェラーリ 250TR テスタロッサ (プラモデル) 商品画像1フェラーリ 250TR テスタロッサ (プラモデル) 商品画像2
中身フェラーリ 250TR テスタロッサ (プラモデル) 中身1
解説フェラーリ 250TR テスタロッサ (プラモデル) 解説1
塗装フェラーリ 250TR テスタロッサ (プラモデル) 塗装1フェラーリ 250TR テスタロッサ (プラモデル) 塗装2
設計図フェラーリ 250TR テスタロッサ (プラモデル) 設計図1フェラーリ 250TR テスタロッサ (プラモデル) 設計図2フェラーリ 250TR テスタロッサ (プラモデル) 設計図3フェラーリ 250TR テスタロッサ (プラモデル) 設計図4フェラーリ 250TR テスタロッサ (プラモデル) 設計図5フェラーリ 250TR テスタロッサ (プラモデル) 設計図6フェラーリ 250TR テスタロッサ (プラモデル) 設計図7
英語解説フェラーリ 250TR テスタロッサ (プラモデル) 英語解説1
商品シリーズ
自動車メーカー


●1958年、スポーツカーカテゴリーの排気量は3000cc以下に制限され、これに対応した
 主力車種として、フェラーリは250テスタロッサを開発しました。
●特徴ともいえる流麗なボディフォルムはカロッツェリア・スカリエッティのデザイン。
●専用シャーシは、鋼管を溶接で組み上げた頑強なフレームで、パワーユニットは、新たに
 開発した3リッター 60度V型12気筒エンジンを搭載。
●エンジンのカムカバーが赤い塗料で塗られていたことからテスタロッサ(赤い頭)と呼ばれる
 ようになりました。
●1958年スポーツカー世界選手権の開幕戦、アルゼンチンブエノス・アイレス1000kmレース
 に、フェラーリは5台の250テスタロッサで参戦。1位2位、そして4位を獲得。
●さらに第2戦、第3戦も優勝し、三連勝を達成しています。
●さらに、同年のル・マン24時間レースには、10台のテスタロッサが参戦。
●トップ争いを制し、4年ぶり3度目のル・マン24時間レースの栄冠に輝き、1958年の
 スポーツカー世界選手権はフェラーリの圧勝で終えました。
●キットは完全新金型で、250TR 57/58再現。
●ボンネットは取り外しが可能で、内部のエンジンもパーツ化、
●シャーシはパイプフレーム構造で、足回り、フロア、エンジンを組み付け、ボディを被せる
 構造。
●右側のシートを覆う幌は選択式。
●ホイールはボラーニのスポーク & 2本出しのホイールロックをセット。
●重さ : 355g

【通販のご予約について】
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販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
詳しくは通信販売でのご予約購入についての注意をお読みください。

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