383系 特急「しなの」 (増結・4両セット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

――名古屋-長野・最速列車！ 383系 しなの

●1994(平成6)年、JR東海は特急「しなの」用新型車両として383系を
　デビューさせました。
●車体は軽量ステンレス製で、先頭部のみ普通鋼製とされています。
●6両編成、4両編成、2両編成があり、これらを組み合わせる事で輸送
　需要に柔軟に対応することが可能です。
●6両編成の長野方に流線型のグリーン車が連結されており、その他の
　先頭車は全て貫通式の前面を採用しています。
●乗り心地の向上及び高速化にため、制御付自然振り子を導入し、
　曲線通過性能をさらに高めるために操舵式台車を採用しています。
●1996(平成8)年より量産が開始され、現在は合計76両が神領電車区に
　配備され、名古屋(一部大阪へ乗入れ)～長野間で活躍しています。
　
●マイクロエース特急電車シリーズのさらなる充実。
●現在の特急「しなの」用電車をプラ製初製品化。
●基本セット･増結セットを組み合わせることにより、実車に則した6両、
　8両、10両編成を再現可能。
●前面貫通扉は、同封部品の付け替えにより開状態にも閉状態にも
　出来ます。
●ナンバー、ロゴマーク、号車札、喫煙・禁煙マークなど各種表記を
　印刷。
●ヘッドライト、テールライト、愛称幕点灯(貫通型先頭車のみON-OFF
　スイッチ付き)。
●LEDを採用。製品に振り子機能はありません。
●フライホイール付き動力ユニット採用。
　
●貫通型の先頭グリーン車クロ383-100を連結。
●動力車を含む4両セット。
　
●オプション：
　幅広室内灯・G0001/G0002/G0003/G0004、
　マイクロカプラー密連・灰：F0002
●付属品：先行ステッカー1枚、貫通先頭車用前面ドア部品2個。
●パッケージサイズ/重さ : 32 x 22.3 x 3.5 cm / 692g