これは嬉しい再販です。しかし、後発の前期モデルキットのボディが素晴らしいだけに、後期も是非新規金型にてボディのAピラーからCピラーに至るルーフ形状や、インテリアを新たに起こして欲しい所です。レパードは前期、後期共にかつて乗っておりましたのでとても好きなクルマです。前期ならではのエッジの効いたスリットの入ったテールランプ、VG30DEのNAツインカム、絶壁インパネも良かったですし、後期に搭載されたY31シーマと同じVG30DETセラミックターボはハイウェイでは本当に気持ち良くクルーズ出来ました。滑らかになったフロントフェンダー、スリットの無いシンプルなテールランプも、クリーンでシンプルなボディラインと共にレパードの大きな特徴ですね。私も、あぶない刑事よろしく、某社の自動車電話とアンテナを装備して乗っていたものです。レパードはあぶない刑事のアイコンですね。
後期型ﾚﾊﾟｰﾄﾞも再販きましたか…後期ﾚﾊﾟｰﾄﾞはテレビ版(もっとあぶない刑事1988.10.7～1989.3.31迄放送 全25話)と映画(もっとあぶない刑事1989.4.22公開)で登場したトヨタ/ソアラの正当なライバル車。(ちなみに実車の後期ﾚﾊﾟｰﾄﾞは1988.8～1992.5まで生産されている。) 製品はアオシマ製の正統派モデル(あぶ刑事´８８仕様)の久々の再販です。是非、前期型(金色)と比べてみて下さい。(前期型はリアのライト付近に細いピラー状の縁が入っているが、後期型ではなくなっている。またコンビランプの形状も変化している。後期車はマニュアルの設定が元々ないのが特徴。前期車はXJのみに5MTが存在した他は全てATが基本となっている。)
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