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ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル)

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メーカーフジミ
スケール1/12
シリーズBIKENo.2
発売日 2010年9月中旬
JANコード 4968728141268
商品コード141268
ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル)
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パッケージヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) パッケージ1
商品画像ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) 商品画像1
その他の画像ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) その他の画像1ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) その他の画像2ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) その他の画像3
中身ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) 中身1ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) 中身2ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) 中身3
解説ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) 解説1
塗装ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) 塗装1ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) 塗装2
設計図ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) 設計図1ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) 設計図2ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) 設計図3ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) 設計図4ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) 設計図5ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) 設計図6ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル) 設計図7
商品シリーズ
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ヨシムラ・スズキGSX-R750 鈴鹿8耐レース仕様 DX (エッチングパーツ付)

●85年全日本チャンピオン辻本聡は86年もフルチューンしたGSX-Rでヨシムラからエントリー。
●TT-F1・86年シーズンを戦い抜き、2年連続ランキングトップとなった。
●頂点を極めたマシンを再現!
★初回特典は予告なく終了いたします。ご了承ください。
※商品名が変更されました。
●パッケージサイズ/重さ : 32.2 x 20.6 x 6.3 cm / 328g

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ヨシムラ・スズキGSX-R750 1986年 鈴鹿8耐レース仕様 (プラモデル)
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投稿一覧
投稿5件
4: ゼロロク: 2010/07/30 22:52:35
ポップヨシムラ!!
5: ゼロロク: 2010/08/01 2:35:33
この流れで、88年鈴鹿8耐仕様TECH21を是非ともお願いします。
専用色も欲しいんですけど・・・
6: ちょいのり: 2011/09/21 16:35:47
フルカウルの全日本仕様も是非発売して欲しい。
7: ダニー: 2023/04/30 21:28:21 ID:14711e18
いちばんアツかった時代の8耐マシンがプラモデルで作れるのはとても嬉しい。
この時代のマシンがやっぱり良い。
8: tacu: 2024/01/12 20:22:55 ID:7ad5a803
フジミのバイクは初めてだったのですが、付属デカールはとにかく脆弱ですので気をつけて下さい(ちなみに購入後1年ほど積んであったものです)。マークソフターどころかマークセッターでも気を付けないと崩壊します。
ゼッケンのバックの黒い部分はどれもかなりの曲面や凸面に貼ることになるのでソフターを使いたくなるところですが、デカールがそのような状態ですので塗装した方が無難かもしれません。
それ以外はいいキットです。
投稿5件
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