商品説明

――国鉄の代表的交直流急行電車 455・475系リニューアル発売！

【実車解説】
●455・475系電車は国鉄の代表的交直流型急行電車として、50Hz区間では455系が、
　60Hz区間では475系が活躍いたしました。
　最盛期の1970年代には、グリーン車やビュッフェ車などを組み込んだ12両～13両の
　長大編成で「まつしま」「ばんだい」「立山」などの急行列車で活躍しました。

【サロ455形・実車ガイド】
●455(475)系は、1965(昭和40)年に登場した交直流急行形電車です。同系は、交流
　電化の地方延伸に合わせて登場した451(471)系、およびその出力増強版である
　453(473)系をベースに、抑速発電ブレーキを付加した系列で、勾配が連続する線区
　でも運用が可能な設計となっています。
●サロ455形は、サロ165形を基本として設計されたグリーン車で、後位側車端部に
　回送・入替用の簡易運転台を備えています。製品は登場時から1970年代後半ごろ
　まで見られた、側面の等級帯を再現したモデルとなっています。

【交換用パーツリスト】
●集電スプリング：JS17
●密連形TNカプラー：JC0349

【オプショナルパーツリスト】
●常点灯用室内照明ユニット(LED)：0733
●室内照明ユニット：0755

【編成例】
●急行まつしま（仙台～上野）ばんだい（会津若松～上野）1975年頃の編成
←仙台・会津若松　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上野→
クモハ455 + モハ454P + サロ455 + クモハ455 + モハ454（M）P + サハシ455 + クハ455 + クモハ455 + モハ454P + サロ455 + クモハ455 + モハ454（M）P + クハ455

●急行立山（立山・宇奈月〜大阪　1975年頃の編成）
←立山・宇奈月　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪→
クモハ475 + モハ474（M）P + クハ455 + クモハ475 + モハ474P + サハシ455 + サロ455 + サロ455 + サハ455 + クモハ475 + モハ474（M）P + クハ455
●パッケージサイズ/重さ : 18 x 6.5 x 3 cm / 113g

商品仕様

商品シリーズ

車両単品(電車)

所属

日本国有鉄道(国鉄)

地域

その他国内

商品コード

8949

JANコード

4543736089490

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