キハ181 初期形 (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

【実車紹介】
●キハ181系は、地方都市を拠点とする幹線亜幹線系統の輸送力改善・山岳路線のスピード
　アップを目的として、昭和43年（1968）に登場した特急形気動車です。
　キハ80系のウィークポイントである出力不足を解消するため、国鉄量産車初の500馬力級
　大出力エンジンを搭載し、最高速度が100km/hから120km/hに引き上げられると同時に、
　勾配線区での登坂力のアップも図られたのが特徴です。
●特急「しなの」として、名古屋-長野間にデビューし木曽路のスピードアップに貢献し、昭和
　45年（1970）には上野-秋田間の「つばさ」でも運転を開始、花形特急の地位を確立しました。
　そんな登場初期の初々しい姿を的確に製品化いたします。

【製品特長説明】
●キハ181系の登場時（昭和40年代中頃）の姿を再現し、初期形として「しなの」「つばさ」を
　イメージして製品化。
　先頭車キハ181はタブレットキャッチャのない、幹線亜幹線で活躍する姿を再現。
●特徴ある独特の軸箱リンク式構造の台車、DT36Ｂ（TR205B）を的確に再現。
　登場時の初々しい姿が新鮮です。
●増結用に単品で、先頭車キハ181・中間車キハ180（T)を同時に発売。最長11両編成が再現
　可能です。
　先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。増結用に消灯スイッチ付き。
●動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。長編成でもスムーズでパワフルな
　走行を実現。
●連結器は、ボディーマウント式のKATOカプラー密自連形を搭載、実感的な連結面間隔を
　再現しています。
●ヘッドマークは「しなの」が標準装備。交換用に「つばさ」「あおば」「おき」「やくも」が付属。
　いずれも文字表記です。
●セット/単品ともに、上記列車名に対応する、行先表示シール付属。
●7両セットは6両タイプブックケース入り、単品は標準のクリアケース入り。

【キハ181系 初期形 編成例】※←→は先頭車の向きを表します。
　「しなの」
←長野　塩尻-長野間 逆編成　　名古屋→
1号車 キハ181← + 2号車 キハ180 + 3号車 キハ180 + 4号車 キハ181← + 5号車 キハ180 + 6号車 キハ180 M + 7号車 キサシ180 + 8号車 キロ180 + 9号車 キハ180 + 10号車 キハ181→
※太字：セット
※普通字：単品
　
　「つばさ」
←上野　　秋田→
1号車 キハ181← + 2号車 キハ180 + 3号車 キロ180 + 4号車 キサシ180 + 5号車 キハ180 M + 6号車 キハ180 + 7号車 キハ181→ + 8号車 キハ181← + 9号車 キハ180 + 10号車 キハ180 + 11号車 キハ181→
※太字：セット
※普通字：単品
※昭和47年（1972）ダイヤ改正時の編成です。1〜7号車は「あおば」と共通です。

【関連オプションパーツ】
　室内灯：11-204（11-206）新室内灯（6両）　11-211（11-212）LED室内灯クリア（6両）　
●パッケージサイズ/重さ : 19.2 x 4.3 x 2.8 cm / 87g