457系 (増結・3両セット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

●実車紹介：457系は、451系からスタートした国鉄の交直流形急行電車の集大成として、
　昭和44年（1969）に登場しました。直流1,500Ｖと交流20,000V、50/60Hz両用の3電源機能を
　持ち、東北地方から北陸・九州地方を中心に活躍しました。
　JR化後はローカル輸送の主力として、地域カラーに塗られて各地で活躍を続けましたが、
　交直流車両の標準色ともいえるローズピンクとクリームの塗装を身にまとった全盛期の交直
　流急行列車の姿を、最短の3両編成から最大13両編成までを再現していただけるように
　製品化いたします。

●従来の単品販売を、再生産に合わせてセットと単品の販売に改め、お買い求め易い価格で
　製品化。
●新たに、国鉄末期から見られたグリーン車サロ455の側面グリーン帯なしを製品化、様々な
　時代の編成に対応。
●基本セットの先頭車クモハ457とクハ455には、ヘッド/テールライト標準装備。より実感的な
　電球色LEDを標準装備。
●基本セットの先頭部にはダミーカプラー装着。増結セットの先頭車には増結用台車を標準
　装備。長編成化にも対応。
●増結セットのヘッド/テールライトは非装着。連結部分には、実感的なKATOカプラー密
　連形（台車マウント式）を採用。
●側面窓ガラスの、客扉窓と戸袋窓部分のHゴムをグレーで再現。
●パッケージは、基本/増結セットが紙箱・発泡中敷入り。単品はクリアケース入り。

●457系交直流急行形電車 編成例
　東北本線で活躍した急行「いわて」「まつしま」「あづま」「ざおう」「ばんだい」の編成例です。
　昭和55年（1980）頃基本7両編成（7〜13号車）と、増結の6両編成（1〜6号車）の組み合わせ
　で、運用されていました。

　←上野　　会津若松・喜多方・山形・仙台・盛岡→
　1号車 クハ455 + [2号車 モハ456P + 3号車 クモハ457] + (4号車 サロ455) + [5号車
　モハ456P + 6号車 クモハ457 + 7号車 クハ455] + (8号車 サハシ455) + 9号車
　モハ456-M-P + [10号車 クモハ457] + (11号車 サロ455) + [12号車 モハ456P] +
　13号車 クモハ457

　括弧なし：基本セット
　[　]部：増結セット
　(　)部：単品

　1～6号車は郡山・福島で増解結されて「ばんだい」（会津若松方面）、「ざおう」（山形）として
　運転されていました。
※基本セット×1、増結セット×2、単品サロ×2、サハシ×1 使用。クハ×2が余ります。

　国鉄末期からJR化後に、各地で快速や普通列車として活躍した457系の編成例です。
　昭和62年（1987）頃

　クハ455 + モハ456-M-P + クモハ457
　クハ455 + モハ456-M-P + [クモハ457 + クハ455 + モハ456P] + クモハ457

　括弧なし：基本セット
　[　]部：増結セット

●関連オプションパーツ：
　室内灯：11-204（11-206）新室内灯（6両）
　　　　　11-211（11-212）LED室内灯クリア（6両）
　　　　　11-213（11-214）LED室内灯クリア（電球色）（6両）

【増結セット】
●#4312-5 クハ455-52
●#4438-2 モハ456-13
●#4313-2 クモハ457-13
※このセットには先頭車・動力車は含まれておりません。
●パッケージサイズ/重さ : 20.3 x 20.3 x 3.4 cm / 189g