商品説明

●製品紹介：西武鉄道101系は昭和44年（1969）西武秩父線の開業にあわせて登場しました。
　西武秩父線という山岳線の走行に適した大出力モーターや抑速ブレーキを装備するなど
　様々な新しい技術を採用した高性能電車の101系は、E851形電気機関車の牽引する石灰石
　輸送列車と共に活躍し、昭和47年（1972）には冷房搭載車が登場、西武を代表する通勤形
　電車へと発展してゆきました。昭和54年（1979）には前面デザインなどをマイナーチェンジした
　新101系が誕生し、平成8年（1996）より窓まわりのベージュが廃されたイエロー一色の新塗色
　車両が登場、平成11年（1999）までに旧塗色は消滅し、新形式車両の登場に伴い101系初期
　形は晩年は支線区間で活躍し、平成22年（2010）に姿を消しました。
　新塗色のイエロー1色となった101系初期形と、併結されて活躍した新101系の先頭車2両セット
　が新旧の塗色で同時発売となります。

●西武101系の新しいシリーズ展開。初期形の新塗色が4両編成で登場。　既存の新101系
　とも併結が可能。
●新101系の先頭車2両の増結セットも、新旧2塗色を製品化。既存製品と組み合わせて
　幅広い遊び方が楽しめます。
●初期形の4両編成（基本/増結セット）は窓回りのベージュがなくなり、イエロー地1色と
　なった鮮やかな新塗色を再現。
●新101系2両先頭車セットは、前面窓周りがベージュの旧塗色と、前面窓周りが黒の
　新塗色の2タイプを製品化。
●前面飾り帯、客ドア、前面手すりの各ステンレス部やアルミサッシ窓を、質感差を
　つけて的確に表現。
●初期形は基本/増結セット共にヘッドライト/テールライト標準装備。先頭車同士の
　連結に対応し、消灯スイッチつき。
●先頭車カプラーは基本セットがダミーカプラー標準装備。連結用にKATOカプラー
　密連形（ジャンパー管なし）付属。101系新塗色増結セットは先頭車カプラーが
　KATOカプラー密連形（ジャンパー管なし）標準装備。
●新101系先頭車は新旧塗色とも、奇数車にヘッドライト/テールライトとダミーカプラー
　標準装備。消灯スイッチつき。偶数車には、連結用にKATOカプラー密連形（ジャンパー
　管なし）標準装備。ダミーカプラー交換用に1個付属。
●動力ユニットは、様々な併結スタイルを楽しむために新101系、101系初期形と同様
　の動力ユニットを採用。
●101系新塗色は、クーラーはグレーで再現。新101系は旧塗色はグレー、新塗色は
　銀のクーラーを再現。
●101系初期形新塗色と、新101系2両先頭車増結セット旧塗色（新塗色は既存シール）に
　新規の行先表示シールが付属。
●101系新塗色のパッケージは、基本セットが8両ブックケース入で、増結4両を収納可能。
　増結セットは紙箱4両入。
●新101系2両先頭車増結セットは、新旧塗色とも2両紙箱、発泡中敷を採用。

●西武鉄道 101系＜初期形＞新塗色 編成例
※（　）内は旧塗色を表します。
　←西武新宿・西武球場前・飯能　　拝島・本川越・西武秩父・池袋→
　[クモハ287（295）P + クモハ288（296）]　+　クハ1132 + モハ183-M-P + モハ184 +
　クハ1184　+　｛クハ1191 + モハ191P + モハ192 + クハ1192｝
　括弧なし：101系初期形新塗色 基本セット
　｛　｝部：101系初期形新塗色 増結セット
　[　]部：新101系先頭車2両増結
※西武101系は、新101系と共通で運用されていました。新塗色への塗替え期間は新旧
　混在して走っていました。
　4両単独の運用から、4連・2連の組合せで、4+4、4+2、4+4+2、4+2+4などの組合せで、
　4～10連で活躍しました。

●関連オプションパーツ：
　室内灯：11-204（11-206）新室内灯（6両）
　　　　　　 11-211（11-212）LED室内灯クリア（6両）
　関連車両：10-457　西武新101系新塗色 基本4両
　　　　　　　10-458　西武新101系新塗色 増結4両
　　　　　　　10-459　西武新101系新塗色 先頭車2両
　　　　　　　10-460　西武301系旧塗色 10両
　　　　　　　10-431　西武E851系セメント列車（8両）
　　　　　　　10-1101　西武101系＜初期形・冷房＞ 基本4両
　　　　　　　10-1102　西武101系＜初期形・冷房＞ 増結4両
●パッケージサイズ/重さ : 19.5 x 9 x 3 cm / 119g

商品仕様

商品シリーズ

車両セット(電車)

所属

西武鉄道(西武)

地域

関東

商品コード

10-1187

JANコード

4949727058405

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