商品説明
●製品紹介：西武鉄道101系は昭和44年（1969）西武秩父線の開業にあわせて登場しました。
西武秩父線という山岳線の走行に適した大出力モーターや抑速ブレーキを装備するなど
様々な新しい技術を採用した高性能電車の101系は、E851形電気機関車の牽引する石灰石
輸送列車と共に活躍し、昭和47年（1972）には冷房搭載車が登場、西武を代表する通勤形
電車へと発展してゆきました。昭和54年（1979）には前面デザインなどをマイナーチェンジした
新101系が誕生し、平成8年（1996）より窓まわりのベージュが廃されたイエロー一色の新塗色
車両が登場、平成11年（1999）までに旧塗色は消滅し、新形式車両の登場に伴い101系初期
形は晩年は支線区間で活躍し、平成22年（2010）に姿を消しました。
新塗色のイエロー1色となった101系初期形と、併結されて活躍した新101系の先頭車2両セット
が新旧の塗色で同時発売となります。
●西武101系の新しいシリーズ展開。初期形の新塗色が4両編成で登場。 既存の新101系
とも併結が可能。
●新101系の先頭車2両の増結セットも、新旧2塗色を製品化。既存製品と組み合わせて
幅広い遊び方が楽しめます。
●初期形の4両編成（基本/増結セット）は窓回りのベージュがなくなり、イエロー地1色と
なった鮮やかな新塗色を再現。
●新101系2両先頭車セットは、前面窓周りがベージュの旧塗色と、前面窓周りが黒の
新塗色の2タイプを製品化。
●前面飾り帯、客ドア、前面手すりの各ステンレス部やアルミサッシ窓を、質感差を
つけて的確に表現。
●初期形は基本/増結セット共にヘッドライト/テールライト標準装備。先頭車同士の
連結に対応し、消灯スイッチつき。
●先頭車カプラーは基本セットがダミーカプラー標準装備。連結用にKATOカプラー
密連形（ジャンパー管なし）付属。101系新塗色増結セットは先頭車カプラーが
KATOカプラー密連形（ジャンパー管なし）標準装備。
●新101系先頭車は新旧塗色とも、奇数車にヘッドライト/テールライトとダミーカプラー
標準装備。消灯スイッチつき。偶数車には、連結用にKATOカプラー密連形（ジャンパー
管なし）標準装備。ダミーカプラー交換用に1個付属。
●動力ユニットは、様々な併結スタイルを楽しむために新101系、101系初期形と同様
の動力ユニットを採用。
●101系新塗色は、クーラーはグレーで再現。新101系は旧塗色はグレー、新塗色は
銀のクーラーを再現。
●101系初期形新塗色と、新101系2両先頭車増結セット旧塗色（新塗色は既存シール）に
新規の行先表示シールが付属。
●101系新塗色のパッケージは、基本セットが8両ブックケース入で、増結4両を収納可能。
増結セットは紙箱4両入。
●新101系2両先頭車増結セットは、新旧塗色とも2両紙箱、発泡中敷を採用。
●西武鉄道 101系＜初期形＞新塗色 編成例
※（ ）内は旧塗色を表します。
←西武新宿・西武球場前・飯能 拝島・本川越・西武秩父・池袋→
[クモハ287（295）P + クモハ288（296）] + クハ1132 + モハ183-M-P + モハ184 +
クハ1184 + ｛クハ1191 + モハ191P + モハ192 + クハ1192｝
括弧なし：101系初期形新塗色 基本セット
｛ ｝部：101系初期形新塗色 増結セット
[ ]部：新101系先頭車2両増結
※西武101系は、新101系と共通で運用されていました。新塗色への塗替え期間は新旧
混在して走っていました。
4両単独の運用から、4連・2連の組合せで、4+4、4+2、4+4+2、4+2+4などの組合せで、
4～10連で活躍しました。
●関連オプションパーツ：
室内灯：11-204（11-206）新室内灯（6両）
11-211（11-212）LED室内灯クリア（6両）
関連車両：10-457 西武新101系新塗色 基本4両
10-458 西武新101系新塗色 増結4両
10-459 西武新101系新塗色 先頭車2両
10-460 西武301系旧塗色 10両
10-431 西武E851系セメント列車（8両）
10-1101 西武101系＜初期形・冷房＞ 基本4両
10-1102 西武101系＜初期形・冷房＞ 増結4両
●パッケージサイズ/重さ : 31.7 x 21.7 x 3.4 cm / 639g
●Copyright SEIBU Railway Co.,Ltd.
※在庫僅少につき、品切れの際はご容赦ください。
商品仕様
- 商品コード
- 10-1185
- JANコード
- 4949727058382
ご購入について
※こちらの商品は一世帯（同一住所） 5 点までとなります。