商品説明

──関東初の通勤形冷房車！車両ごとに冷房装置や台車が異なる冷房改造車を再現。

【実車紹介】
5000系は昭和38年(1963)に登場した18m級の3扉ロングシート車で京王帝都電鉄(現・京王電鉄)京王線の新宿駅地下化、1,500V昇圧を機に、同電鉄のイメージアップを図るために新造されました。
同時に新設された特急列車に充当され、翌年にはローレル賞を受賞。
昭和43年(1968)製造車からは冷房装置が搭載された車両が登場、以降の新製車のほか、在来車の冷房改造や冷房化率向上の立役者にもなり、昭和44年(1969)までに総数155両が製造されました。
製造年次や冷房改造時期による台車やクーラーキセの形状がバラエティに富んでいる点も特徴のひとつです。
平成元年(1989)の京王電鉄CIロゴ貼付を経て平成8年(1996)まで活躍を続けました。
引退後に多くが地方私鉄に譲渡されたほか、5100系3両が貨物電車に転用され、平成16年(2004)までその姿を見ることができました。
KATOの私鉄車両ラインナップ初となる京王帝都電鉄(現：京王電鉄)の初代5000系を製品化いたします。
冷房改造車グループの5000系と5100系のほか、人気の高い小形分散クーラーを搭載した冷房増備車を7両セットの特別企画品としてラインナップ。
各セットを組み合わせることにより、多彩なバリエーションが見られた6～9両の編成パターンをお楽しみいただけます。

【製品特長】
昭和55～63年(1980～1988)頃のカルダン駆動の広幅車を冷房改造後の形態で製品化
旧社紋・「K.T.R.」ロゴ入、号車サボ受撤去後の形態を再現
パンタグラフはシューの先端がホーン形状になっていないPT42形を採用。編成ごとに異なる台車・クーラーキセを的確に再現
クーラー：全車ともFTUR-375-205(角形の集中クーラー)×1基。台車：5115…KH-55/5165…TS-804B/5865…NA-321AT
前面行先表示は3両増結セットは「京王八王子」を取付済、交換用に「新宿」「(無地)」を付属。
前面種別表示は「特急」「急」「通急」「快速」「通快」「回」「無地(クリーム色)」付属
先頭車はヘッド/テールライト・通過表示灯・前面方向幕点灯(消灯スイッチ付/白色LED採用)。通過表示灯はスイッチで個別に点灯状態を選択可能
カプラーはフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な電連表現付の胴受を付属
DCCフレンドリー

【セット内容】
5115
5165
5865

【付属品】
胴受×1編成分、無線アンテナ×2、交換用前面行先表示：「新宿」「(無地)」×各2、前面種別表示：「特急」「急」「通急」「快速」「通快」「回」「無地(クリーム色)」×各2、行先表示シール×1、消灯SW用ドライバー×1

【関連オプションパーツ】
11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
28-294 京王帝都電鉄5100系動力装置(ホビーセンターカトー取り扱い商品)

【関連製品】
10-2005 小田急ロマンスカー・NSE(3100形)＜更新車＞
10-1358 西武鉄道101系＜初期形＞新塗色
10-1359 西武鉄道5000系＜レッドアロー＞
10-1743C/1744C 103系＜ウグイス＞
10-1743G/1744B 103系＜オレンジ＞
10-1743D/1744D 103系＜カナリア＞

商品仕様

商品シリーズ

車両セット(電車)

所属

京王帝都電鉄(京帝、KTR)

地域

関東

商品コード

10-2236

JANコード

4949727707969

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