東武10030型軽量ｽﾃﾝﾚｽｶｰは1988(昭和63)年4月～1992(平成4)年3月まで製造された東武の通勤型車輛。(ﾊﾞｰﾆｱ界磁ﾁｮｯﾊﾟ制御装置を採用。ﾓｰﾀｰ音は低～い音が特徴的。11636Fは1990年7月にｱﾙﾅ車両で竣功。現在はﾘﾆｭｰｱﾙ&塗装変更を実施した上で東武ｱ-ﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝもとい野田線で活躍中。)
　恐らく、今後10030型(前期ﾘﾆｭｰｱﾙ車…後期更新車はｲﾝﾊﾞｰﾀ制御化した東上線10032F以降を示す。)の野田線仕様(車番は11631Fに設定して頂きたい。ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅを装備しない初期車。)も製品化すると観た!(ちなみに、11634Fも更新工事化が決まっている。この編成は相方が10050型4両なので東上線には残存せず、更新改造を実施の上ﾌｧﾐﾏｶﾗｰ化し野田線入りすると推測。11631F~11636Fを野田線に集結させる可能性は高い。ちなみに相方の10050型4両は伊勢崎線へ転籍する見通し。)色々突っ込み所満載の製品( ;∀;)とりあえず、この微妙なｱﾝﾃﾅ(観るからに変!?というかｽｹｰﾙﾀﾞｳﾝ過ぎ!?)は止めてけれ(*´з`)

安定のGM製品という感じです。
車番は既に七光台に転属してしまった[11636F]です。
側面行き先ステッカーが付属せず、別売りとしても販売されてないのが残念なところですが、過去に10030系組み立てキット、及び30000系の完成品を購入している方は、そちらに付属ステッカーを流用できるかと思います。
5号車の抵抗器を二つ減らすという小改造をするだけでもオリジナル感が出るかと思います。また、カプラーは中間をジャンパ栓付きKATOカプラー、先頭をTOMIXのボディマウントTNカプラーJC6324を使用。スカートをカプラー側から切り離し、車体取り付けとすることで、不自然なスカートの浮きも解消しております。また、ライトはオリジナルの特殊レンズをいれることにより、リアルなHIDライトを再現しています。
乗務員ステップも取り付け、ドアのHゴム部分をガンダムマーカーで墨入れをしています。
様々な会社から出ているパーツを組み合わせたりすることで、よりリアルに仕上げることができると思います。この製品をご購入の際は、自分だけのオリジナルを目指して、様々なパーツに手出してみてはいかがですか？